可能受五一黄金周车市消费透支的影响，也可能是最近股市节节攀升导致购车资金外流之故，自五月中旬以来，东莞多数车行销售都不及黄金周期间的两成。
原来屡试不爽的新车上市、降价、促销“三板斧”怎么也拉动不了消费者的买车热情。
业界人士认为，消费者紧捂“钱口袋”，虽与往年黄金周期间释放消费能量和透支消费有关，也的确与今年股市、房市对车市的影响有一定联系。虽然商家一再进行营销大战，但是目前车市低迷的状态预计还要持续到六七月份。
新车上市
抢滩冲击销售旺季
最近一段时间，东莞多款新车上市。商家的目的是先预热，最终为冲击九十月份的销售旺季。在销售冷淡的五六月份，许多车型都选择在这个时段上市，目的是希望给消费者多点选择，也提前做好宣传。
5月18日，1.8L瑞虎3正式登陆东莞东富车行。时隔两天，中国第一款面向全球市场开发的奇瑞A1在东莞南城东瑞车行上市。
可能是为冲击今年9月1日禁摩市场，传闻已久的双环新车“小贵族”日前登陆东莞经典车行。作为一款倡导“微轿跑车概念”的车型，必将对东莞经济型轿车市场形成冲击。
随着禁止本地摩托车时间的逐步来临，经济型轿车对东莞市场也更加关注。日前，吉利远景首款商务车正式在东莞上市，新一代小型MPV浪迪也登陆东莞华多利车行，预计售价在7万元左右。
而就在昨天，售价在13万元到17万元之间的中级车卡罗拉正式在东莞上市。卡罗拉的上市，直接冲击到花冠的价格。记者昨天获悉，花冠最低配置的手动波价格下调到11万元左右。商家预计，随着卡罗拉的上市和花冠的调价，其竞争对手标致307和福克斯将面临更大的威胁。一汽丰田华南区有关负责人表示，卡罗拉选择最近上市的最终目的不在五六月份的销售，而是希望通过提前上市预热，来冲击更远的8~10月份的销售旺季。
(责任编辑：马中强)
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