合资企业自主之路：是作秀还是造车

　　近来，“中国合资企业打造自主品牌”成为汽车界的一大流行趋势，上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田等主流合资企业的自主研发举措相继高歌猛进。有人认为：合资企业打造自主品牌是在作秀，“炒本土化概念”；也有人说这是中国汽车市场高速发展的必然趋势，是合资汽车发展到一定阶段的“新战略”，还有就是要突破合资企业在车型引进上困难的新策略。

但无论怎样的唇枪舌剑，一个不可否认的事实还是摆在了我们面前，一场大规模的合资企业打造自主品牌的运动正在悄然兴起，并逐渐在中国市场形成气候。

　　反方：“标签”意义大于现实意义

　　曾经的“自主品牌”就像是农村户口，让人有些自卑，现在不同了，“自主品牌”似乎成了保护伞，因为是自主品牌，所以即使怎样也在情理之中，就好像因为是农村户口，就一定得家穷人丑。“过去明明是自主开发的产品也要说是引进的技术，而现在即便是引进的东西也要说是自主开发的。”为什么同样是中方参与开发的产品，过去就强调是国外引进的，而现在就强调自主成分更多呢？一合资车企老总坦承：从某种意义上讲，“合资企业造自主品牌”是醉翁之意不在酒，其“标签”的意义在这个问题上起到了至关重要的作用。过去，国外引进的含义是技术先进、质量可靠，容易获得消费者的青睐。而自主开发就意味着技术不成熟，有可能降低产品的品质。现在，标上“自主开发”，不仅是一个吸引消费者“上心”的捷径，而且意味着可以获得政策的更多支持。在今年全国“两会”上，就有代表表示：“中国汽车工业要自主开发，要有自主品牌的产品，这些都是不争的事实，但有些企业把买来的汽车知识产权和生产企业的产品说成是自主汽车品牌，显然就有问题了。”

　　正方：新形势下的双品牌战略

　　对于“合资企业造自主品牌”，东风标致副总经理唐腾显然是意志坚决：“自主品牌不是本土企业的专利，合资公司也能够打造自主品牌，我的观点是不但能够打造，而且甚至能够成为打造今后中国汽车自主品牌的一个最基本的基础。从长期来看，本土化生产只是一个企业成长的第一步，本土化研发甚至拓展性研发都是一个企业未来发展的必然。”广州本田执行副总经理付守杰在接受记者采访时也表示：“作为国家提出和提倡的自主创新、自主开发、创立自主品牌的方向我们认为是正确的，同时也非常重视。广州本田开发自主品牌，是广州本田基于对未来中国汽车市场竞争形势的判断而作出的双品牌战略决策。目品牌的方向我们认为是正确的，同时也非常重视。广州本田开发自主品牌，是广州本田基于对未来中国汽车市场竞争形势的判断而作出的双品牌战略决策。目前，中国已经成为全球发展速度最快、发展潜力最大的汽车市场，但中国的消费者因地区、收入、文化等方面的原因而所表现出来的汽车消费习惯、审美情趣的巨大差异性是世界其他国家无法比拟的。合资企业要想进一步扩大市场份额，必须开发出更符合中国消费者审美习惯、更能贴近中国消费者需求的新品牌、新车型。在这一点上，广州本田的股东广州汽车集团和本田技研工业株式会社都取得了一致的共识，均表示要全力支持广州本田发展自主品牌，并且广汽本田开发的是具有独立知识产权、独立LOGO的全新品牌。”

　　专家：中国汽车发展的必然分支

　　“近年来，在国家力推自主创新的精神导下，我国汽车行业的自主品牌获得了长足的发展，但汽车界对于合资企业能否搞自主品牌一直存有疑问。合资企业能不能搞自主品牌？当然可以！”成都汽车商会副会长郭登礼指出：“合资企业造自主品牌是中国汽车工业发展到一定阶段后的必然分支。此次广州本田率先为自主品牌研发而投巨资建立研发公司，表明合资企业开发自主品牌是完全可行的。做自主开发和创立自主品牌需要一定的基础，包括经济基础和技术基础。在这一点上，合资企业具有先天的优势。目前，相继成立的东风日产乘用车技术中心、上海通用泛亚汽车技术中心、东风本田研发中心、北京现代汽车技术中心、东南三菱研发中心、一汽丰田研发中心、广州本田自主研发公司将成为“合资企业打造自主品牌最强大的技术护卫舰。”著名汽车评论家贾新光认为：“在合资企业的自主道路上，对于核心技术的掌控，中方要从被动转为主动，最重要的是业打造自主品牌最强大的技术护卫舰。”著名汽车评论家贾新光认为：“在合资企业的自主道路上，对于核心技术的掌控，中方要从被动转为主动，最重要的是中方在人才的拥有上必须要占优势，一改过去那种受人荫蔽，拾人牙慧的被动局面，这样，合资企业的自主研发才会名副其实，才会持久发展。”同时，著名汽车评论员钟师进一步指出：可以断定，"合资企业造自主品牌"这种正确的本地化战略思维，将有助于跨国公司通过合资企业在中国的竞争力更上一个台阶。这种态势一旦成片，跨国公司和合资公司开始觉醒，变得身手矫捷，中国自主品牌企业将面临新一轮的艰难挑战，自主品牌企业也要重新定位和改变思维。成都汽车商会副会长郭登礼还分析：目前中国合资企业在新车型引进上普遍受到限制，要么是外方不愿意把最先进车型引到中国来，要么就是外方母公司本身就没有什么新车型，为了不放弃中国这潜力市场，只得下决心另辟蹊径。同时也由于日益成熟的中国市场为了应对激烈的竞争，在价格上能拥有强大的优势，必须彻底决绝技术转让费和零配件采购由外方垄断所造成的高成本。

　　事件回放

　　2007年7月19日，广州本田汽车研究开发有限公司（简称GHRD）在广州正式成立。该公司注册资金为1.8亿元人民币，首期投资20亿元人民币，所需资金全部由广州本田承担。拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。这是迄今为止，国内第一家汽车合资企业宣布自己的自主品牌战略，也是国内第一家合资企业为了开发自主品牌而投巨资成立专门的研究开发公司。据透露，广州本田自主品牌将启用全新的标识，第一款新车将于2010年正式投产。 记者 黄明君