吉利的意义
主持人：尊敬的各位朋友，各位领导，新闻界的朋友们大家下午好！由品牌中国、中国产业联盟和
吉利控股集团共同主办的
吉利汽车品牌求证大讲坛现在正式开始了！
我们今天非常荣幸的有请到CCTV《对话》节目主持人陈伟鸿先生担任我们的主持，下面大家掌声有请。
主持人陈伟鸿：谢谢各位现场的嘉宾，大家下午好，非常感谢各位对品牌的关注，相聚在今天的现场，在座的各位都是品牌方面的专家，同时在新闻媒体方面也是打造品牌的资深人士，相信今天这样一个大讲坛一定可以求证出我们希望的一个最好的结局。
今天我们大家关注的焦点自然是李书福先生，刚才他的面前围绕着许许多多的帅哥和美女，大家纷纷关注
吉利的发展，可能在座的各位今年七月份的时候，看过
中央电视台第八套黄金时间播出的电视剧《岁月风云》，这是为
香港回归十周年特别制作的电视剧，反应了民族汽车工业的发展历程。我接触过这个剧组的人员，他们告诉我说他们拍这个剧之前，到非常多自主品牌的汽车公司体验生活，他们最终把体验生活的原形放在吉利，他们认为吉利汽车的发展代表了民族汽车品牌发展的动力和民族精神。今天活动的一开始邀请大家一起看看这部电视剧的创作片段，有请！
主持人陈伟鸿：对于吉利汽车的同事来说，看到今天的短片非常亲切啊，如果你看过这个电视剧你会发现整个发展过程激情澎湃，非常像李书福先生的风格，我想我们汽车民族工业发展这么多年历经的坎坷各位都熟悉。今天的市场上其实我们的品质，我们的技术和国外的一些先进的企业之间的差距应该说在越来越快地缩短了。但是品牌之间的落差却往往带给我们更多的困惑。吉利经历了很多年的发展，已经掌握了
变速箱等等的核心技术，但是在市场上为什么我们的品牌没有让我们卖出一个应该得到的价格。所以今天现场我们希望与各位专家共同关注，共同为正在困惑中的吉利把把脉，也为整个中国汽车工业的发展支支招。今天请出第一组的嘉宾。
中国品牌推进委员会副主任、品牌中国产业联盟主席 艾丰
国务院参事，中国质量协会副会长，
北京理工大学教授朗志正
资深汽车品牌专家、中国汽车工业咨询委员会委员 陈光祖
吉利控股集团董事长 李书福
欢迎我们四位嘉宾进入到今天论坛的第一部分，我们开门见山，既然说到是品牌求证的论坛，我们就要求证这样一个困惑，为什么像吉利这样的企业，在我们的技术，我们的质量和国际品牌不相上下的情况下，我们的品牌知名度，美誉度上始终没有办法达到一个理想的境界，而且公众对吉利的认知依然是一个初级阶段，这样的原因我们如何找到，如何克服，我们请几位专家，包括李书福先生畅所欲言，首先有请艾丰，面对这样的困惑您想说什么？
艾丰
艾丰：我看是两个方面的原因，大方面的原因，我认为我们中国人的文化有进步，但是在进步中有一个大的缺陷。
主持人陈伟鸿：什么缺陷呢？
艾丰：说得刺激一点呢，就是有一点迷信外国的东西。
主持人陈伟鸿：那就是大家熟悉的崇洋媚外。
艾丰：对，现在不光是汽车，很多东西我们自己做，做完了贴上外国的牌子，我们中国人买了三千块钱一双鞋，说值，因为是意大利的牌子，用自己的牌子就卖不动了。我认为用一个尖锐点的词叫纠正中国人文化缺陷。现在我们搞的系列的活动啊，其目的主要的就是要纠正我们中国文化的这个缺陷。我想这是第一个原因，这个原因也不能怨谁，是需要我们正视的一个问题。
第二个原因呢，我认为吉利汽车这个矛盾呢，我认为还是吉利太年轻，因为你时间太短，品牌要人家信任啊，都是在业绩之后的结果，就是你做出来一个业绩不行，做出来两个业绩还不行，恐怕要持续做出业绩，然后人家才认可你，汽车如此，任何东西都如此，人也如此，我一个人做一件好事人家就对我那么信任吗，不可能，应该要持续做好事，不做坏事，这两条都要具备，一个是持续做好事一个是不做坏事。汽车也是这样，第一个持续改善，第二个不要出大事故，人家用你的车老是有毛病的话，或者老有小毛病也不好。所以，我觉得原因很复杂，如果排除那些技术因素，各方面之外，就是宏观的原因和微观的原因。
我老提倡搞品牌要“三心”，一个是决心，一个是细心，中国人一定要把自主品牌搞起来，除了这两心之外还要有第三个心，就是耐心。 你不是说我两天就搞起来了，两天搞不起来就不搞了。我想李书福又要着急，又不要着急。
主持人陈伟鸿：这个状态很难把握。我们请教一下李书福先生，又着急又不着急是一个什么状态，你所看到的和你所感受到的落差体现在哪些方面，跟我们讲讲。
李书福
李书福：讲品牌啊，我是个门外汉，我不懂到底怎么建设。我们讨论的时候，我们公司上上下下坐下来的时候就感觉到不清楚，就是吉利从品质，从技术，从价格从服务，从各个方面来讲，做得不是很差的，或者说跟国外同类产品，同行的距离不远，基本是差不多的。在这种情况下，为什么吉利这个产品，人家总觉得不是一个好产品。尤其是在销售的价格上，跟人家差距非常非常的远。所以，我们是比较迷惑的。
为了揭开这个迷惑啊，今天这个活动也是很有意义的。我想接下去我们要发动全中国的人民帮助吉利，怎么解决这样的一个问题呢？比方我们的技术是不是还需要提高，提高多少。品质还需要提高多少，服务还需要做到一些什么样的程度？价格定位到底怎么定，品牌提升到底怎么提法。刚才艾丰老师讲的我非常认同的，“三心” ，这“三心”吉利是具备的，现在到底是这个耐心到底多长时间？
主持人陈伟鸿：对，总不能让我们一辈子都这么耐心，看不到一个光明的前景。
李书福：希望大家帮助吉利，揭开这个迷，接下去吉利通过这个大讲坛，会讲他一年两年三年四年都可以，这个有点耐心了。然后想通过各种各样的思想碰撞，寻求吉利汽车的品牌档次的提升。原来我想只要技术领先了，质量好了，这个产品自然就被人家接受了，这个品牌自然就提升了。后来仔细一研究呢，觉得不是这样的，你技术再领先，你质量再好，服务再优秀，如果品牌的问题不解决的话，你再做努力的话，最终还是有问题。所以这个对我本人是外行的，原来我最反对做广告的，但是不做不行啊。
主持人陈伟鸿：李书福先生非常坦率的，刚才艾老说的要有三心，没问题，我有信心，可是市场回馈不给我信心，我有耐心，但是你不能让我永无止境地耐心下去。艾老您需要开一个药方，我们怎么样平衡这个关系。
艾丰：书福说得非常实在，书福是个汽车狂人。
主持人陈伟鸿：从2000年开始一直狂到现在，而且继续在张扬他的激情。
艾丰：做汽车要的资本太多了，中国民营企业做汽车时间太短，资本没有那么雄厚，所以就是在玩火，所以说他是汽车狂人。书福啊，你刚才说了一个非常重要的领悟，说做技术，做产品，不等于做品牌。我们现在中国很多企业家恰恰对这个领悟不够。品牌是个什么东西，书福我给你出个主意，品牌是个什么东西啊，大家看起来是你的牌子，现在你在搞你的徽标啊，搞得更漂亮一点。看起来是那个玩意儿，其实不是那个玩意儿，那个玩意儿是一个符号，符号后面是什么？符号后面是关系，你要打造品牌，你就要打造你的企业和消费者的关系。人家信你吉利的牌子就是信你这个企业。用什么办法让他信任呢，当然质量是一个信任，服务是一个信任，你的技术水平是一个信任，你的企业文化是一个信任。这些要素怎么让他了解呢？你要通过各种方式，广告当然是一种方式了，故事也是一种方式。除了你造车的这些故事以外，我建议你培养一些用车人的故事。你在全国，比如选一百个人，各个不同层次的人，各个不同需求的人，让他白用你的车也好，让他如实地写出他的报告来，他用你车发生了什么故事，什么好，什么坏，然后把这个故事再传给消费者。因为消费者看了消费者他们的体验，就跟你李书福说这个车好是不一样的。
当然，如果不用这个方式，用购买的方式也可以。品牌这个打造的关系是多种要素，文化也好，技术也好，服务也好，这些要素都要化成一个消费者可以理解的形式，特别是故事的形式，这样关系才能建立起来。你说咱们俩好，一见面永远点点头，那永远关系不好。什么叫关系好，我要到你那儿去，见了你就说了一大堆不好听的话，但是你很虚心，虽然我说得八句是错的，但是你挑出两句是对的，发生这样的故事，咱俩的关系是近了，还是远了，肯定是近了。我觉得和消费者的关系，要通过各种渠道，把要素组织起来，特别是通过各种情节，各种故事等等。
主持人陈伟鸿：非常好的一个建议，而且李总不用踏破铁鞋找消费者，他可以排在第一位，如果艾老试车一下，这个报告还是很有份量的。
艾丰：我用过红旗，我给他提了三条建议，我用你的车不是完全说你好话，我说你好话没用，你要把毛病改了，消费者才说好话，说好话没用的。我给红旗提了三条，他们都改了。所以，你要有这么一批朋友，帮着你挑毛病，挑出故事来做宣传可能更好。
主持人陈伟鸿：对，要找到一个合适的宣传渠道。陈先生，您也是汽车品牌方面的专家，吉利面对这样的困惑，应该是我们很多汽车自主品牌的民族工业掌门人的困惑，您觉得应该怎么解决？
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陈光祖
陈光祖：由于时间关系，我就简单说一下，吉利怎么走向世界，怎么创造全球化品牌，我送他两个字，“疯狂”。
主持人陈伟鸿：陈老可能觉得您还不够疯狂。我们看看陈老希望的疯狂是什么样的？
陈光祖：大家都知道李书福在车界叫汽车狂人，我认为今天世界已经进入一个疯狂的时代，不是你一个人的问题，是一个疯狂的时代。英特尔公司，世界上最大一个芯片工厂，芯片是汽车的真正的心啊，是跟汽车产业创新有极大的关系，英特尔首席执行官爱特尔格鲁夫讲的一句话，只有疯狂才能生存。英特尔在1972年推出世界上四位数的芯片，每秒运算2300次，最近推出比奔腾还厉害的64位芯片提高了运算速度十万倍，30年提高了十万倍。英特尔说要推出生物芯片，运行速度是21亿次。汽车的心脏，但比尔盖茨说，你要70多个不行，我一个就够了，这也是一个狂人。丰田汽车在七十年代送到美国去，美国人围着他一笑，你把鸽子笼送到美国干什么，美国人整个市场都挤得日本车横冲直撞。今天美国人明白了，今天的美国汽车只能学日本，赶日本。可是李书福说今天的吉利，明天的丰田，这个也够疯狂的。2006年成为第一世界汽车生产国，向全球出口了852.5万辆汽车，直接在海外生产的有392.9万辆汽车，我不知道吉利现在在海外生产多少辆，可能有个万把辆，我们开始了。丰田是日本汽车的老大，曾经担任丰田最高领导者说，你可以向丰田学习，但你永远不会成为丰田第二，也够疯狂的，书福说我还成为丰田第二呢。我预测2035年全球平均行驶历程250公里以上的都是电动汽车，永不断电，为什么，要充电就可以进入加油转道，人类已经进入一个高度智能化社会了，汽车不再是代步工具，而是一种全方位的享乐工具，这就是疯狂。
当今世界激进派和浪漫派经济学家，他们说世界已经进入一个疯狂的时代，这个不是我说的，是经济学家说的。他需要大批的疯狂的组织，疯狂的企业，疯狂的人。因此，世界在急剧变化，只有疯狂才能生存，才能发展，才能超越，疯狂是一种想象力的体现。爱因斯坦早说过了，想象力比科学研究更重要，而现在为什么我们不说想象力，而说疯狂呢，就是引起人们更好地去开发未来的想象力。
除了科技经济文化的重组和价值的颠覆，吉利要走向全球，就要实行疯狂大战略，这可能包括极其的疯狂，要激发想象力，还要把客户放在第一位。凡是世界上的好东西都要继承他，你的，我的，大家的也是我吉利的。创新的疯狂，要突出吉利科技和人才的建设，突出计算机和网络时代的建设，把吉利推向全数字化。这可能是吉利走向更好的发展自主品牌，为中国汽车工业做出重要贡献的一个重要大战略。
最后不要叫我疯狂老人就行了，感谢大家！
主持人陈伟鸿：谢谢陈先生做了如此详细的准备，大家都觉得李书福先生本身已经够疯狂了，结果在专家的眼中还不够疯狂，还要进一步疯狂。李总可以谈谈听了陈老这番建议以后的想法？
李书福：陈老说的疯狂不是简单的肢体和语言上的疯狂，而是思想上的疯狂和战略的大的想法。我们这方面做的不是像陈老所表述的像大的思想家、战略家那样疯狂的战略，吉利有一点，但是没有他们那么大胆，比如我们现在提出来造劳斯莱斯，我五六年之前专门去了劳斯莱斯的工厂，他们还给我介绍了，他一年就生产八百多辆，也没有很现代化的东西。我也提出要造劳斯莱斯，我觉得这些手工作坊的东西是最适合做劳斯莱斯的，很多世界名牌都是中国制造的，并不是中国的手工业很差。劳斯莱斯很多都是手工的，一大批人坐在那里像做家具那样的，缝缝补补。在中国造劳斯莱斯的话，价格绝不像他这样的，你要有自己的想法，他都可以做到里面去的，可以定制的。
我们在汽车安全方面的研究，在世界同行里面我们有一些新的技术是领先的，包括比劳斯莱斯，包括比奔驰宝马，我们比他还安全，我们正在研究，我们很快就会取得很大的突破。还有节能环保上我们也取得很大的进步，我认为我们的技术，更加超越世界上的其他的技术。你可以用疯狂来表达，也可以用竞争和发展的需要来表达，要想取得发展的主动权，你就要有疯狂的想象和追求。陈总这点讲得是非常有道理的，我们要吸收消化。
主持人陈伟鸿：谢谢，他们在疯狂这个关健词上找到一个契合。其实不管面对别人任何的质疑，你坚定的步伐在别人眼里可能是一个疯狂，但是是接近你成功的必由之路。我们的朗教授也带来了解读矛盾的办法。
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朗志正
朗志正：我觉得战略上要疯狂，要根据世界汽车发展的趋势，你提出更先进的战略，这个疯狂是战略方面的，这是内部，从外部来讲更要精细。
从社会上来讲，我们要打造品牌。疯狂我就不讲了，从战略角度谈谈，从打造精细这方面来讲。我对品牌的理解是三方面，作为品牌，第一是品质，也就是质量，包括性能可靠性，维修性，保障性，安全性，舒适型，以及交货的及时性，还有经济性。除此之外还有非常好的自主创新这样一个非常好的技术。我们有自动变速器，有我们自己的发动机，但是从整车来讲，这只是两个重要的部件，我想有钱的人，那些明星们，他们是不是要看你发动机呢，看你的是不是有自动变速器呢，他们并不看这个，他们更重外观，看整车的东西。就像我们买家具的时候，有一道划痕他就不买了。我们打造汽车的品质，应该是从整车出发的。就是说，我们每一辆汽车，从质量的概念来讲，还要有一个非常重要的概念，他能不能每辆车都是一样的品质，我想这是第一部分。
第二，我认为它应该有自己的品格，就是它有自己独特的一个性格。吉利有没有一个自己独立的性格呢，怎么培养自己独立的品格呢？
第三方面，我觉得应该是品德，也就是刚才我们艾主席讲的文化。我们吉利车体现了我们什么样的文化，这个文化既应该是民族的又应该是国际的，应该是民族和国际的结合。这就是我们说的精细，内部要精细。 从战略来讲这是对外的，也可以对内的一个战略角度来看的。从内部来讲要打造精细。 从第三方面来讲，实际上就是我们要打造自己的品牌。品牌作为一个长期战略的一个部分，打造这个品牌不是一时一事，不是一年两年的，外国的这些品牌，宝马啊，奔驰啊，都是上百年的历史。但是我们一定要不断有规划，有计划地打造我们的品牌。我没有去过吉利，我今天看到我们这次品牌节上五十家侯选的企业，其中我帮助过十家。我记得2001年，为了转变吉利这个家族式的企业，书福董事长请了浙江地税总会计师徐刚，当时我正在浙江地税做管理体系，就在这个时候，我做完了，徐刚也离开了，去吉利了，我原来还不知道。徐刚总会计师呢，当时已经到了吉利了，他给我写了一封信，他就说，我到吉利了，我自己去闯自己的事业，创自己的民族品牌。当然2001年刚刚取得批量生产资格吧。2001年以后发展很快，我觉得吉利为什么要请徐刚，我觉得书福自己在搞疯狂，搞创新，可是底下还要有人具体去搞，徐刚就是去做这些事。总的来讲既要疯狂还要精细，还要着力地打造自己的品牌。
主持人陈伟鸿：谢谢，刚才几位专家都从不同的角度提了他们的看法，董事长，您觉得哪点对你的启发更明显。
李书福：我在学习。帮助非常大。我现在总结出来了，我觉得品牌有硬要素，比方技术、服务、质量，是硬道理，包括造型啊，这个是不可回避的，缺乏这些硬要素就不要谈其他的，这个品牌就是零。这个硬要素的之后还要做软的方面，比如服务啊，文化啊，通过软硬的保障形成品牌的附加值，使用户更加认同这个品牌，这个品牌才有可能扎根在用户心里面，成为大家信赖的符号。怎么打造品牌呢，刚才几位都讲了，我不知道这个理解对不对。
主持人陈伟鸿：第一轮就有这么多的收获，后面还有几轮，希望在吉利的发展之路上会留下闪光的智慧，首先谢谢第一轮四位嘉宾，谢谢！
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