销售目标难完成 车市将价格崩盘?

　　价格战不可避免厂家应趋向理性化

　　汽车市场巨大的增长潜力不断刺激着汽车厂商和经销商们，“巨大的诱惑在前面，这个时候，哪家也不会先退出”。

一位业内人士分析，越是现在这样的高压情况，越能刺激各大汽车厂商出招。“价格战是必然，但却不再是惟一手段，而越来越多的汽车厂商们也认识到，单靠价格战，以‘放血’来抢市场，不是长久之计。”该人士这样说。

　　有专家指出，由于汽车厂商、经销商们面临空前激烈的竞争，我国车市已经提前进入买方市场。在这样的市场环境中，消费者的意愿将越来越受到关注，并最终成为指导各汽车厂商工作方向的重点。如此一来，重服务、强调车型品质、树立品牌形象等“软性工程”，便被汽车厂商、经销商们提了出来。

　　提升品质代替降价，降低产品投诉率，是一些汽车厂商近两年来采用并不断改进的主要经营方式。以奇瑞为例，不久前年型新车组合上市之时，其高层就明确表示，在眼下价格战打到消费者心里已经“没底”的车市，奇瑞推出新战略：以质赢得客户，保持价格坚挺，给消费者一个放心、保质的品牌。

　　消费者的消费心理由选车型向选品牌发展，汽车厂商们也越来越认识到品牌的重要性，并将品牌建设列为重中之重。专家称，厂家认识上的改变将会在很大程度上滞缓价格战升级的速度。

　　“降价必须是真实的降价，不能价格降了，车的质量和配置也随着下降。”张超说，“车市价格‘大崩盘’，无论对厂商、经销商，还是对消费者，都不是一个好现象，因为羊毛终归出在羊身上”。

　　一位业内人士表示，面对压力，汽车厂商、经销商更应该理性地对待竞争，为消费者建立一个良好的消费环境，不能盲目地提高销售目标，这样汽车厂商和经销商才能获得更长久、健康的发展。

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