融合 超制造业中国汽车产业发展方向

　　汽车和信息产业广泛融合

　　“十七大”报告在阐述立足社会主义初级阶段这个最大实际时指出：要“全面认识工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展的新形势新任务,更加自觉地走科学发展道路”。

上述这“五化”中，比以往多了一个“信息化”，并且排在了“工业化”之后。“信息化”的增加是党对当今时代特征的清醒认识和准确把握。

　　从全球汽车产业的发展来说，信息化已经广泛地铺展开来，汽车产业和信息产业的融合，使得汽车产业链发生深刻的变革，中国汽车业必将从这场变革中享受益处并找到自我。

　　第二汽车世纪

　　上世纪90年代，国际汽车产业开始进入第二汽车世纪。

　　自1886年世界首次发明了汽车到上世纪80年代属于第一汽车世纪，其间汽车产业取得了惊人的硕果，被誉为“改变世界的机器”，但实行的都是分工，其门户是传统经济活动的产物，充分体现出工业化年代现代化的基本特征。

　　 在第二汽车世纪来临时，情况有了很大变化，最突出表现为汽车将是“四个轮子上的计算机”，汽车成为一种知识型产品，就是说传统的汽车将不再是改变世界的机器，而是成为被全世界都来改造的机器。这个世纪汽车的重大特征是要实现信息化年代的现代化，讲的是融合、创新、变革和市场上以顾客为主体的个性化导向，充分体现出新一轮汽车产业发展的原生创意，这也成为世界上汽车产业共同遵循的、科学的规律，中国也不会是例外的，于是以汽车产业为标志的超制造业应运而生。

　　超制造业是知识经济社会发展中先进制造业的一个新兴产业，是现代发展经济学中一个分支。

　　超制造业是一种广泛的、无休止应用汽车产业为代表的和以信息产业为代表的众多高科技产业多维化的无缝对接的融合体，以此作为新世纪国际汽车产业创新发展模式的一种战略设计。

　　超制造业的实践将产生一种汽车产业开放型、网络化的新型商业模型，全方位地推动我国汽车产业提升国际竞争力，从而建立起一个可持续发展的产业，并有可能促使汽车产业再度成为“改变世界的机器”。

　　点 评：汽车产业和信息产业的广泛融合，形成超制造业，是汽车社会目前发展的最高形式，这种形式对于像中国汽车这样后起的国家来说，具有重大的指导意义：中国汽车业在加速发展的同时，必须做好和其他产业的衔接，和派生产业的相得益彰，才能真正走向汽车发展的文明轨迹。

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