融合 超制造业中国汽车产业发展方向

　　跨量级的文明

　　汽车文明是一种历史的演变过程，也是社会生产发展到一定高度的必然产物。

超制造业时代的汽车文明不单是科技进步的表述，更是一种新兴生产方式的诞生和体验，这蕴藏着经济运行深层背景和动力，这是汽车产业文明的主流，这和社会上经常宣扬的汽车消费文化、汽车流行文化不一样，这些虽然有必要，但不是主流，是支流，是派生现象。

　　20世纪初期，美国汽车产业创造了大量生产方式，促成汽车产业实现了大变革，从而战胜了当时汽车发源地欧洲的汽车单件生产方式，在上世纪70年代，以丰田为代表的日本汽车工业，推出精益生产方式，促使汽车成为“改变世界的机器”，全球的汽车产量和保有量突飞猛进，但从汽车发展历史阶段来说，无论是美国的大量生产方式，还是日本的精益生产方式，从本质上说都属于大规模生产方式的范畴，而超制造业时代的汽车产业，推行的是大规模定制生产方式，这是对大规模生产方式的严重挑战，而最终将替代它，成为新世纪全球汽车产业竞争的最前沿阵地，实质上是在发掘知识经济社会新型资源的整合，从而导致社会财富的重组和转移，进而促进汽车产业新一轮的产业革命，这就是汽车产业间出现一种量级化差别的文明本质。

　　点 评：尽管本文仅是对超制造业提出一种设想，一种探索，但我国汽车产业的兴盛和发展中有不少经验和教训，最重要的一条是我们多满足于现状而很少想明天的事。明天决定今天，今天的决策又决定明天，这就是汽车产业发展不可阻挡的规律。

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