从2003年蹒跚起步,到2006年异军突起,再到2007年重磅登场,广州车展逐步成为车界大腕们竞相争占的舞台。
而各大厂商在广州车展上的争夺所折射出的,则是长江以南中国财富的“聚宝盆”之争。在《福布斯》最新公布的中国内地财富榜前十名中,江南富豪占据了70%。所谓“江南”,意指长江以南。
无独有偶,乘联会每月公布的全国销量排行榜上,前十名中,长江以南的汽车厂家稳占了7家。虽然应该是“轮流坐庄”,但无论风水如何转,始终都未能改变这一“怪”现状。
这似乎是向人们暗示:中国汽车工业的脉络走势日渐清晰——重心南移!
因此,广州车展无需为A级或B级定位之争浪费口水,谁都明白,谁放弃广州车展,谁就放弃了这块“聚宝盆”。
商场如战场,中国汽车市场近两年狼烟四起。数以十计的主流汽车厂家为品牌、销量、份额绞尽脑汁,频出奇招,但招招都瞄准富庶之地,步步逼近藏富之盆。
“不战而屈人之兵”,这是传世奇书《孙子兵法》描述的伟大政治家、军事家、企业家的最高境界。“知己知彼,百战不殆”、“兵贵神速”、“出奇制胜”这些精辟观点至今仍被应用在各个领域。
硝烟弥漫的背后,是智慧的较量,是胆识的博弈。可以说,在中国汽车行业这块矩阵里,仍然上演着激烈且精彩纷呈的兵家之战。
借2007广州车展之际,《重庆时报》特别推出《南北争战》,作为广州车展的献礼。本报记者 赵文华
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