2007年全国乘用车市场分析汇编-搜狐汽车

2007年全国乘用车市场分析汇编

2007年12月09日16:12 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：饶达

　　4月份乘用车市场总体分析

　　连续两年的4月份，国内乘用车的销量均创造历史销量最高记录，但今年这个记录没有被打破，不过市场总的形势是好的。

主要是由于以下几个原因：第一，“黄金周”前一个月历来是乘用车消费的高峰期。第二，上海国际汽车展提前在四月份举行，进一步刺激了市场销量。但是由于四月份延续了三月份的降价高潮，以及有很多媒体宣称五月份买车是最佳时机，另外过热的股市，使很多人把资金用于炒股，对汽车市场造成一定的影响。这是没有创造出新的历史销量最高记录的重要原因。

　　在“五一黄金周”期间经销店的人气比春节期间好的多，看车和预订车的人在黄金周以后将比较集中地购买乘用车。虽然五月份仅有18个工作日，市场销量估计不会下降很多，但销量肯定会比四月份少15％以上，这也是乘用车市场周期波动的重要特点之一。

　　前一个时期，很多汽车生产商利用客户买车折扣价越高成交量越大的特点，不宣布降价却大额补贴经销商促销费，使厂家制订的零售指导价与实际成交价之间有2000—30000元的价差。这种做法使用了多年后，作用越来越小，因为用户已经不再关心厂家制订的零售指导价，而更关注的是实际成交价。它不但使用户要多跑路，到多家经销店去询价、砍价，而且用户要多交购置税，因为购置税是由厂家制订的零售指导价决定的。这种过时的促销手段，还严重影响了汽车生产商的诚信度，希望今后各生产厂家慎用。

　　轿车市场

　　轿车生产的集中度已经越来越低，这是由于中国的轿车生产企业还在增加，估计在不久的将来将有近四十个生产轿车的企业。另外由于很多新进入轿车生产领域的厂家产品的销售大多数都是比较好的，如投产一年左右的东风本田、广州丰田、力帆汽车、长安汽车、比亚迪的销量均上升较快。还有很多自主品牌企业的轿车销售增长也十分迅猛，如金杯华晨、一汽海南、奇瑞汽车等。看来汽车产业结构大规模的调整，至少还要等3—4年以后，那时汽车生产的集中度才会逐步增大。

　　MPV市场

　　在轿车市场增长率有所减缓的同时，MPV的增长率却飞速提高，本月MPV的累计增长率已经在乘用车中名列第一。这不仅是由于MPV的新车型多，更主要的是根据调查：一个家庭购买并拥有的第二辆乘用车，更多地是考虑购买MPV。目前MPV的生产集中度依然较高，这主要是因为MPV的主要生产企业如上海通用、广州本田、江淮目前仍然是市场的主力军。但随着MPV车型逐步增多和家庭购买MPV数量的增加，生产集中度也可能会逐步下降。

　　SUV市场

　　本月SUV的增长速度也是很高的，但今年累计销量的增长率还排不到第一。虽然国家的节能政策不鼓励购买和使用SUV，但正是由于这个原因，有些富人认为：驾驶耗油量大的SUV才能显示车主是真正有钱的人，这样生意才好做。同时跟进的小老板也很多，他们多数是买国产中档或中高档的SUV。还有一些追求个性和与众不同的人也购买都市SUV，这样就使SUV进入了快速增长的通道。

　　微客市场

　　微型客车本月销量比上月减少了25000辆左右，这是由于“五一黄金周”对于微型客车的市场销量促进作用不大，因为个人、家庭消费购买微型客车的比例很低。家庭购买微型客车主要是在农村的农业个体经营户，他们基本上没有所谓黄金周休假。另一个很重要的原因是微型客车市场一般是在年底和年初两个季节是销售旺季，从二季度历史数据表明，四月份一般都比三月份要少10000—25000辆。