网友问:我买了一辆二手2000年的奥迪A4 1.8T,没有详细的车主手册或者很完善的4S店细致讲解,担心使用不当造成维修有问题。怎么保养车更好?
答:先做整体检查,着车后不要马上起步,停车后不要马上灭火。
段泽勋:2000年买车的时候,这个车什么样的不好说,建议这位网友先到4S店做一个整体检查,看需不需要更换一些部件,这些工作越早做越好。所有东西配备齐全之后看日常的保养,多注意日常的保养和维护问题应该不是很大。中华车1.8T的发动机,很多客户买车的时候问我们需要注意什么问题,一般来说着车之后不要马上走,停车之后不要马上灭火,上下应该在15秒钟左右就可以了。
还有变速箱的问题,变速箱的匹配问题。中华发动机是F1的平台上产的,我们的变速箱是由德国提供的,用的是高品质的产品,大家使用的时候可以放心,不用担心总换涡轮,正式皮带是不是应该经常更换。我们的中华是内调式的,终身免费维护。如果十万公里涡轮产生问题进行更换,我们的维修费用很便宜,四千多块钱/次,现在其它的品牌T发动机更换涡轮需要1.2万,在十万公里的时候换比较合适。
主持人:作为明锐这款车消费者了解偏少,毕竟上市时间比较短,车主才经历了不到一个年头,有什么反馈?
穆世青:明锐刚刚上市,从大众35平台出来的发动机相对来说比前一代包括早一些在国内用的比较多像奥迪发动机相比,技术层面有几个更新的地方,现在变成1.8T发动机缸内直喷,比上一代产品做了一些更新。2000年的奥迪1.8T那时候是进口的A4,原来我做过奥迪这个品牌,奥迪A4是03年开始国产的,发动机是进口的,那会儿开始包括国外涡轮技术来说毕竟比现在早了七个年头,应该没有现在这么成熟。其实涡轮这个技术也是一代一代更新的,最早我们以前也遇到过一个客户问到涡轮增压的养护,包括起步时怠速稳定下来再走车,跑完高速以后要怠速一下冷却一下,防止引起副作用。
其实在上一代大众平台的发动机,现在叫EA888,奥迪是EA113,奥迪1.8T用的是EA827的发动机,这些发动机包括在一些细节技术上比现在的发动机,毕竟是老一代的发动机,明锐发动机已经避免掉了,着车基本就是几秒时间,这个是正常操作换档就可以走了,从高速下来不用凉个几十秒十几秒。
魏征:靠自然吸气的发动机大冷天起步也不能马上就走,还是得热热车。车贵在养,你对车好车也一定会对你好,如果你非常不在意的话,车肯定使用一段时间之后问题就出来了。
主持人:明锐的4S店这款车的维修保养费用涡轮增压这一款大概是多少?
穆世青:涡轮增压这一款按日常的维修保养费用常规保养是在300—400左右/次,现在用1.8T的机器,燃油直喷技术非常先进,有一些是后期免费维护的。换涡轮也是根据自己的养护情况来定的,就像我们保护自己的牙齿一样,一年看两次牙医可能看不出毛病了,肯定没有龋齿。如果不看的话,老吃甜食,时间长了肯定有问题。对于车也是一样,保养检测按正常来做。
主持人:换涡轮这一项需要多少钱?
穆世青:我们店现在还没有碰到这种情况,换涡轮大概是在8000块钱左右。
网友:一定要在多少公里换涡轮吗?
魏征:这个是老的观点,不能拿新的技术用老的观点来看,大家在看待这一个产品的时候不要紧紧把眼光停留在涡轮增压这一个T上,要把整体看清楚了。比如变速器和发动机的匹配,是不是可以给你带来很爽快的驾驶感受或者像明锐的6速手自一体,齿轮搭配是什么样的,是不是可以带来经济的油耗,这个都是以前4速大众变速器和中华配三菱发动机的变速器无法比较。以前中华是2.0和2.4的三菱机器,变速器也是算是搭配起来,我感觉不是非常理想,会有一些感觉很迟滞,而且驾驶感受没有完全把发动机的整个性能发挥出来。
现在我们有了新的发动机1.8T,我们还要给它一个很好的变速器。发动机和变速器之间的匹配决定了车的驾驶性能怎么样。很早的时候用3速变速器,老吉普用的3速变速器,因为它的齿比排列非常宽泛,每一个齿轮尾速拉得非常高,现在的6速变速器齿比密集,牺牲动力性,注重这些技术可以对车的驾驶性能有一个理性的判断。有很多赛车依然用4速变速器,甚至超速档不小于1,最高的时候仍然有推进力。这是赛车。如果平时上下班用车,现在明锐的6速变速器,包括中华骏捷、中华尊驰都是非常好的变速器,非常适合在城市用,把注意力还有你看产品的亮点在哪儿,集中到这儿。多连杆式的悬架系统、车身的安全结构,包括明锐的MASR扭矩控制系统实际就是电脑式的油门找速度,我们开车人都知道用油门找速度,现在电脑帮你实现了这个功能,这是非常先进的,大家可以把注意力放在这些技术上。
主持人:明锐所有的购买者在所有的车型有1.6还有1.8T,选择T车型的大概有多少比例?
穆世青:明锐虽然是上市比较新的车型,这半年的时间从经销商包括从北京乃至全国的比例来看,买1.8T的大概有四成。
段泽勋:骏捷这方面还是手动档的占多数,选择T系列的大概有两成。
主持人:每个车都有自己的卖点,明锐在这方面的卖点比较突出一些。
穆世青:不光是一个T,还有一个缸内直喷,达到非常好的效果。
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