胆大心细 宝马冬季驾驶培训哈尔滨试驾2

　　第五关：雪地煞停与闪避

　　还记得教练在课堂上，谈到路面环境与煞车距离时，举例车速达60km/h速度时，冰面完全煞停的距离将大幅拉远至138公尺吗？在最后一道关卡雪地煞停与闪避，当我依照教练的指示，由煞停训练场地起点起步后，在抵达煞车线时，车速维持在70km/h，接着，一股作气全力深蹅煞车到底，此时，第一个念头，就是煞不住！

　　其实，在踏踩煞车后，车辆确实有逐渐降低车速，但是，远远超过道路的煞停距离，即使煞车踏板持续传递轮胎在冰湖路面煞车的回馈力道，但是，整个回馈力道与制动反应仍比起干燥道路细微不少，不同以往经验的制动反应与减速节奏，确实让人产生煞不住的恐惧感，其实，透过这关冰湖路面的急煞车测试，真的让驾驶清楚体验到，在雪地路面减缓车速与保持足够煞车距离的重要性。

　　除了直线到底的煞停体验外，教练还安排急煞停结合切换车道的闪避动作，其实，这项动作先前在不同的操驾体验营，也有机会尝试过。历次的经验，只要倚赖良好的ABS防死锁煞车与动态稳定系统，切换车道的闪避动作都能轻松过关，但是，冰湖路面要完成这项动作，难度硬是提高不少。相较于一般路面，冰湖上受到轮胎与地面摩擦力过小的影响，转动方向盘后的转向反应不仅较不确实，过快过大的转向动作，还更容易让车身发生侧滑而锥桶。几趟下来，试车组发现在冰上煞停与闪避动作，除了全程确实踏踩煞车外，提早展开方向盘转向动作与平顺不过急躁的动作，是确保顺利完成闪避动作的较佳模式。

　　冰上出租车：华丽刨冰旅

　　在第四关与第五关之间的下午茶空档，教练团展开的是BMW冬驾训练的招牌活动－冰上出租车。由两位BMW原厂驾训教练上场，所有学员轮番上车，体验搭冰上出租车，在二龙湖冰面上急速劲飙的快感，透过这段刺激的体验，不仅见识到原厂教练的高超操驾功力外，也观察几点有趣的面向。

　　原厂教练在进行冰上出租车，坚持全车仅能搭载四人，进一步询问后，教练表示这是要维持车身重心的最佳平衡，由这项细部看到BMW对于车身平衡感的坚持。另外，即使是极端的操控动作，仍可察觉教练的方向盘动作，一如上课时所强调3与9点方向的握点与方向盘转向时，除了是大角度的转向外，教练多数时候仍维持至少单手在3与9点的基本转向原则。

　　冰驾感想，胆大心细

　　其实，在几趟操控体验下来，我觉得在雪地操驾的原则，正巧与询问哈尔滨当地友人，关于冰上走路的技巧时，所回复的答案不谋而合，那位友人提到雪地走路「胆要大，心要细」，其实套用到雪地操控时也是相通，那就是油门深浅、转向幅度与煞车都要谨慎作动，才能在动态稳定系统协助下，维持车身最佳的稳定性。