面对钢材涨价、用工成本上涨等种种压力,省内汽车的价格会怎么变化呢?近日,记者在长春市部分4S店进行走访时了解到,各大4S店虽还没有涨价,但促销优惠的幅度都有所减少,一些刚上市不久的车加价销售,这说明,车市价格在暗中上涨。
记者在几家4S店走访时了解到,以前优惠2万元的车型,现在只能优惠1万~1.5万元,以前能优惠5000元的车型,现在只能优惠2000元,而且个别车型还出现了断货的情况,提车得等一个月。一些刚刚上市不久的新车除了要等一段时间提车外,还需要加价,幅度从几千元到上万元不等。
那么,为什么会出现这样的情况呢?长春市某4S店一位负责人在接受记者采访时说:“现在经销商的库存普遍都不多,再加上厂家改变营销战略,调整生产计划,减少产量,所以货源变得比较紧张;另外,一些持币待购的消费者也开始买车,所以大规模的优惠活动就相应地减少了,车的价格自然也就高了。”
业内人士认为,钢材、汽车零配件价格以及用工成本的普遍上调,给汽车生产厂家带来一定的压力,有的厂家已经明确表示不会涨价,会自己内部消耗,但从种种迹象来看,汽车厂家虽然没有大张旗鼓地涨价,但经销商暗中涨价已经开始。据了解,今年新车定价有些偏高,专家认为,提高新车定价是厂家解决成本上涨压力的一种办法。
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