延吉车展 打造吉林省东部“城市名片”

　　随着29日延吉车展的日益临近，长春市多家汽车经销商都把自己的新车和好车带到了延吉。

据了解，延吉车商和长春车商都非常看好延吉的汽车市场，很重视这次车展，这也说明了延吉市办展环境的良好及未来发展潜力的巨大。

　　开放的环境促进车市发展

　　崔京淑 长春市政协委员 吉林省润城实业有限公司总经理

　　“过去每次回家之前，都勾起我对家乡那片片茅草房的记忆，但现在不一样了，每次回去都会发现变化，可以说延边发生着翻天覆地的变化。过去几年延边人要说买什么大件，那都要到省会长春，但是现在不一样了，长春有的延边都有，甚至由于近几年来延边的开放，受境外文化和经济的影响很大，可能延边有的新奇时尚品长春都没有……”谈起自己的家乡延边，吉林省润城实业有限公司总经理崔京淑感慨万千。

　　作为吉林省汽车界知名的汽车销售人士，崔京淑早已切身感受到了延边经济的飞速发展。其经济水平和发展速度近两年在吉林省均名列前矛，这与延边是自治州，有着良好的投资环境和投资政策，同时具有特殊的地理位置，以及多数居民是朝鲜族人有关，使很多韩国的外商来中国的吉林省投资时会选择延边这个地方，使延边本来就已经很开放的文化与域外文化有了更多的融合机会，并使得延边人的消费理念也受到了影响，变得比过去更积极，更加前卫，同时对于吃和玩的要求也更加精细，他们会因为想提高玩的质量专门买辆车。这就使得富裕起来的延边人对于车的需求有了很大的提升。

　　崔京淑还提到，近年来延边向韩国日本的劳务输出做得非常好，很多人到国外赚了钱，回到延边来消费，不仅带动了经济发展，也带动了消费发展。同时由于长白山旅游业成功的开发，促使很多早年移民到国外的韩鲜族人都回到长白山来寻根，他们认为只有见到了天池才算是见到了他们的根。加上一些境外投资人与本国亲朋的往来，使延边的经济越来越活泛，汽车市场的快速发展表现尤为明显。保有量的增加，非常之快，所以作为我们汽车经销商来说都已经非常看好延吉的市场。在一个有需求的市场上，完全具备办展的条件。

　　汽车将成延吉人生活必需品

　　庾成日 延吉市人民法院院长 感动吉林十大人物

　　“2007年延吉市人民法院共受理了8800多个案件，其中民商案件6000多件，其中有相当大一部分案件是涉及到汽车买卖纠纷、汽车事故纠纷、汽车维修纠纷的案件。而且在很多案件中解决财产纠纷时，都会用到拍卖汽车的方式。”延吉市人民法院院长庾成日在接受本报记者采访时，提供了这样一组可以充分说明延吉这个地方的经济交往和经济活动都更加活跃的数据。

　　庾成日讲到2001年在上海上大学时，老师提到年轻人应该具备三大能力——英语、电脑和驾驶技术。当时他认为驾驶离自己很遥远，可是2005年因为家庭需要，他就买了一辆7万元的家庭轿车。这是5年前他自己连想都不敢想的事。

　　延吉也是从2004年开始，马路上汽车的品牌和车型渐渐多起来，单位里经常会传出同事买车的消息，现在普通职员已经有很多人开车上班。人们买车不仅是身份的象征，而且是一种经济实力的象征。

　　据庾成日介绍，延吉市是吉林省惟一的全国百强县，在延吉市内朝鲜族人口的比例要达到56%以上。由于朝鲜族的文化传承和民族特点，延吉人有着很强的消费兴趣和欲望。随着生活水平的提高，人们对汽车的向往更加强烈，他预测用不了多久，汽车会成为延吉人生活的必须品。办一个车展可以促进汽车文化发展，可以促进车市发展。

　　延吉车市前景越来越好

　　玄东日 延边大学经济管理学院院长 延边知名学者

　　“延边大学的1500多位教师中，有400多人拥有私家车，而这只是近两三年的事。”作为经济界的学者，玄东日在接受本报记者采访时表示，目前延吉汽车市场已经很火爆，并且从目前人们的消费趋势来看，未来一段时间依然会很火。

　　同时玄东日还分析指出，首先，这两三年出国劳务打工的人越来越多，第一批出国的人带回的资金使延吉的汽车市场火了起来。其次，延吉市场的消费表现多数时候呈现的是朝鲜族的消费习惯，再加上众多来延吉投资的韩国商人带来的消费习惯，使得延吉的消费习惯不但超前，更体现出了消费的播放性和连贯性。还有延吉消费者贷款买车的人也很多，跟着人家买车的人很多。还有一部分人与长春人相比，工资不高，但消费水平却不低于长春人，所以未来一段时间仍然会看好。

　　改善延边交通的最好方法

　　蔡国君 延边威远实业有限公司董事长 吉林省人大代表 延边著名企业家

　　“我们早期建的小区，车库和地下车位的价格很低，但是没有多少人买，但是现在车库的价格已经到了10多万，地下车位的价格也已经9万多，反而不够用了。

　　目前的延吉一个小区800多户，就会有300多辆车，车位根本就不够用。”蔡国君表示，改革开放前，自行车是机关干部必备的交通工具，也是那个时代90%的人最大的追求目标之一，可是现在人们的工资是改革开放时的30倍，有自己的私家车是10年前想都不敢想的事，对于今天的人来说，两年的收入就可以买到一辆自己的轿车，买车已经不再是高不可攀。

　　在蔡国君所在的单位里，50多位机关干部中，有30多人拥有私人轿车，这个拥车比例已经达到70%。2007年蔡国君的企业为了能更好地调研一个市场项目，曾向延吉市的交警部门做过专门的了解，延吉每天的上牌量已经接近80辆，城市的汽车保有量与前几年相比，有成倍的增长。

　　延边的地理位置很特殊，到边境到长白山都没有火车，改变这种交通状况最好的办法就是发展家庭轿车的使用。而延吉人早已看到自驾游会成为日后人们生活的一种趋势。

　　但是目前延边通往外界的高速公路还没有贯通。据说今年的10月就可以通了，那样的话驾车不到3个小时就可以从延吉到长春，相当于把时间和路程都比现在缩短了一半。同时对于车市的发展也是一个很大的促进。

　　本组稿件 本报记者 朱淑颖 王巍

　　■记者手记

　　汽车进步标志着时代的进步

　　“在我开始经商这十多年的时间中，平均两年我就换一部车，从最初的两部顶账二手车，到后来自己买的三部新车，车的性能和品级在不断地提升，现在用的车是一辆近百万元的高级商务用车。我说这些是自己感受这个社会和时代进步，我本人的这段经历正是时代进步一个非常好的缩影……”在与延边威远实业有限公司董事长蔡国君的这段谈话中，他很自然地说出这十多年中自己在使用汽车方面的变化。就像他自己所说的，现在说这些已经不带有一点炫耀的色彩，而只是一个热爱生活的人很朴实很热情的叙述。而对于我这个做了整整5年汽车报道的记者而言，感慨良多，因为在两年前，在任何一次采访中，采访对象不会这么轻易地透露自己的汽车信息，尤其是豪车的信息。所以从这个意义上来讲，汽车的进步，标志着我们的时代也进步了。朱淑颖/文

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6]