Insignia压轴登场 上海通用或将国产欧宝

　　雪佛兰Beat惊现量产车：上海通用小型车全面扩张

　　作为本周谍照最精彩的部分，雪佛兰Beat概念车量产版测试车谍照的曝光堪称国内首次。雪佛兰Beat概念车作为近两年各大国际车展上的常客，将在未来承担起通用全球微型战略车的使命。笔者此前一直认为，作为一款三门版微型小车，雪佛兰Beat的最大市场应该在欧洲。但本次曝光的量产版雪佛兰Beat却是一款针对中国市场的5门版车型，雪佛兰Beat在尺寸上也比雪佛兰乐骋略小一点。

　　从谍照的侧面线条看，测试车基本上忠于概念车的设计，包括其凌厉的腰线设计也没有做任何改动，至于雪佛兰Beat概念车那造型略显夸张的前脸会不会在量产时有所收敛，目前还尚不得知。但笔者认为，随着国内市场对国际新车造型的接受程度逐渐提升，雪佛兰Beat前脸若能保持当初概念车的设计风格，将会更值得国人期待。

　　上海通用预计最晚将在2009年年底投产雪佛兰Beat，而量产车的发布时间有可能在明年4月的上海车展。目前唯一的问题在于雪佛兰Beat和新乐骋的定位有些接近，尤其是在尺寸和性能相差不大的情况下，如何处理好两款小型车的市场定位和价格区间，将是未来上海通用的首要问题。

　　目前，随着油价的上涨和燃油税开征日期的日益临近，国内家用车消费市场集中在了1.6升左右的紧凑型轿车和1.2升左右的两厢小型车上，目前各大厂商也将销量的重点放在了这两个区间的车型上，相信未来雪佛兰Beat上市后，也将会对诸如马自达2、Polo、飞度等尺寸较大的A0级车型产生不小的冲击。

　　此前有报道称，雪佛兰Beat将在未来替代现在的乐驰。但笔者认为，雪佛兰Beat用于替代现款乐驰的可能性并不大，乐驰作为一款定位在5万左右的微型车，由于市场竞争主要集中在价格方面，所以乐驰和QQ一样，都不存在较大的换代压力。未来乐驰还将主要以年款小改的方式逐渐进行更新，而在近两年内一次性换代的可能性微乎其微。雪佛兰Beat的加盟，更大意义在于冲击6至8万的中高端微型车市场。

　　欧宝国产大猜想：上海通用引入第三品牌时机已成熟

　　经常关注汽车媒体的朋友可能会留意到，从去年开始，就有不少平面媒体被通用陆续请到德国参观欧宝工厂，了解欧宝品牌的历史和现状。去年年底时，笔者认为通用已经完成了欧宝品牌引进的前期品牌文化植入过程，只是宣传的效果如何还尚待商榷。

　　除了上面提到了欧宝Insignia之外，在本周搜狐汽车关于通用在国内的多款测试车中，还有两款欧宝车型值得关注，其中之一是欧宝新可赛，而另一个则是Nubira。去年年底时笔者曾经认为Nubira是作为国内凯越的全新换代车型而引入国内，随着新凯越的逐渐曝光，看来新凯越和Nubira并没有什么关系。但Nubira从去年初到现在一直在国内进行着紧张的高强度测试，这不禁让多数车迷产生疑惑。

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　　不久前，挂着欧宝车标的Nubira测试车在海外现身似乎可以说明问题，事实证明，新凯越还是新凯越，而国内的Nubira测试车、将会在未来成为欧宝在国内国产的首款A级车。尽管通用官方并没有承认将会在未来国产欧宝品牌车型，但随着雪佛兰品牌旗下的“老凯越”、别克品牌旗下的“新凯越”和欧宝品牌旗下的Nubira三款A级车的测试车同时出现在国内，上海通用未来A级车市场的布局也已浮出水面。

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　　另一款值得关注的新车便是欧宝新可赛，谍照中的欧宝可赛并没有做任何伪装，这也表明该车未来是否国产尚存悬念，通用有可能仅仅是为了获得该车在国内的综合数据而对其进行测试。如果未来新可赛挂牌雪佛兰国产的话，将会和目前的新乐骋定位上形成冲突，相比上海通用也不希望看到这样的局面。而最好的解决办法就是让新可赛“原汁原味”地出现在国内消费者面前，作为定位于“运动和时尚”汽车品牌，欧宝品牌在中国将会吸引不少年轻消费者的注意，去年以进口方式在国内销售的欧宝车型销量可观，基本上具备了国产的销量基础，现在欧宝在国内最大的障碍就是其相对较高的售价。

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　　无论如何，若上海通用真的将欧宝品牌进行国产，那么将国产的欧宝车型肯定不止一款，包括中级车欧宝Insignia、紧凑级的欧宝Nubira和两厢小车欧宝可赛等都将会在未来陆续登录中国市场，和南北大众的几代同台不同，上海通用选择的“一平台，多品牌”的战略也许更加符合未来中国汽车市场消费日趋多元化的发展方向。

　　进口新车不断：通用欲在中国“二次提速”

　　2008年，南北大众携奥运赞助商之机，高调喊出“全面夺金计划”，表示2008年要在各个方面成为中国汽车届的“冠军”。而作为大众在中国的老对手，通用并不甘心让大众独自上演2008年度大戏。于是，通用除了在国产新车型计划引进欧宝品牌之外，在进口车方面也将有不少新动作，很多全新车型和品牌也将陆续登陆中国市场，全面加强通用在中国市场的影响力。

　　上个月，搜狐汽车也曾独家曝光了通用将引进庞蒂克品牌敞篷跑车的谍照，这款“很美国”的小车已经在国内测试多时，但是以进口方式推出庞蒂克品牌在国内也将是首次。作为一个纯正的美国品牌，庞蒂克在中国目前的品牌认知度还相对较低，以一款敞篷跑车作为先头部队进入中国市场，对于庞蒂克品牌在国内市场的提升，也会有一定的促进作用。

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　　同时，随着凯迪拉克、萨博、欧宝等品牌在国内市场逐渐获得认可，通用目前在国内除了霍顿等少数地方性品牌之外，多数品牌已经在中国市场获得了部分消费者的认可和亲睐，而其中欧宝品牌更是即将在未来国产。欧宝若在今年或明年国产，也算是上海通用进口车型取得的最大成功。

　　同时，凯迪拉克新车换代和别克高端SUV的相继进口，也将进一步提升这两个品牌在中国市场的影响力，凯迪拉克作为一款纯粹美国品牌，自从2003年风格成功转型后，在中国市场的销售势头也保持强劲增长，而别克高端SUV将在4月和新凯越一同上市，借助高端进口车型提升别克品牌在中国的品牌价值，也不失为是一个不错的选择。

　　从本周搜狐汽车独家推出的通用系列谍照也可以看出，不管是国产车型还是进口车型，通用汽车在中国市场上的新车推出速度和频率将越来越快。这也预示着通用正在努力加快在中国市场的“二次提速”过程。

　　同时，为了有效应对南北大众Model-X/Y对上海通用A级车的冲击，上海通用也将在推出新凯越的同时，将老款凯越划归雪佛兰旗下继续发挥阻击南北大众的作用。另一方面，为了应对高性能A级车市场的挑战，上海通用也有望在未来推出欧宝版的Nubira，借助欧宝品牌的市场定位，以扩大上海通用在国内A级车市场的竞争范围。可以预见，从2008年下半年起，国内A级车（紧凑型轿车）市场的将竞争将更加激烈。

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