新奥运年第一“漂” 蒙派克创意新营销

　　08是奥运之年，“新北京、新奥运”梦想成真之日已经近在眼前。而奥运大潮也将运动之风吹进了车市，但谁也没有想到，奥运年的第一场车市动感营销大戏，竟是从一向斯文典雅的MPV车型开始的。新锐品牌蒙派克，不可思议地令一向以稳重大方形象示人的多功能商务车，展现出剽悍动感、激情狂野的另一面，真刀真枪投入到了赛车界的极限运动――惊险刺激的飞车漂移。

　　“漂移”是玩车人永恒的话题。在中国，除了开拉力赛车的人之外，了解漂移的人极少。很多人都是从看过周杰伦主演的讲述飞车故事的电影《头文字D》后，才见识了漂移这种神乎其技的飞车奇观。而蒙派克把飞车漂移的现场，搬到了各大城市消费者的家门口。

　　蒙派克这款最新一代高稳底盘、超大空间的高档MPV，车重达到2吨,车身长5235mm,宽1825mm,高1950mm,竟然要在未经任何改装的情况下,瞬间完成180度大回转、S形绕桩、变向漂移、双向漂移、双车漂移、人带车漂移、高速漂移入库、自动漂移……等专业赛车才能做出的特技动作。听上去让人难以置信,但事实上蒙派克做到了：近日，“稳赢2008－蒙派克极限操控全国巡演”从上海、杭州、深圳、东莞、广州……一路走来，在众目睽睽之下，未经任何改装的蒙派克，一次又一次令人叹为观止地成功完成了一系列高难度动作。而每一次漂移甩尾，都是对车辆品质最疯狂的折磨和最极端的考验。

　　这是08奥运年第一场公开的汽车漂移，也是08奥运年第一次邀请观众和消费者近距离体验漂移、亲身试乘试驾感受漂移的汽车营销活动。在蒙派克之前，全国乃至全世界从来没有一辆MPV搞过漂移，蒙派克可谓开创了“MPV全球第一漂”， 蒙派克也因此成为不折不扣的“MPV漂移第一车”。

　　绿色、科技、人文：蒙派克新营销闪耀新奥运之光

　　拿原装的、甚至是已经售出后又从用户手中征集到的普通蒙派克，去挑战必须经过特殊改装的专业赛车、豪华跑车才能完成的极限高速漂移，此举风险之大，无异于“搏命”，蒙派克营销团队的营销创意何以如此“疯狂”？

　　“没有好创意就去死吧！”这句营销界创意策划人员用来自嘲和激励的玩笑话，在当今营销竞争渐趋白热化的车市，几乎成为现实。蒙派克营销负责人介绍说，蒙派克在08奥运之年所创意的新营销，灵感来自新奥运的相关理念。但这样因奥运精神而生的创意，并非简单粗糙、牵强附会地借奥运之风去炒作运动概念，而是在系统深入地体悟新奥运理念的基础上，以新奥运的内涵――绿色奥运、科技奥运、人文奥运――为启迪，形成了独有的一整套新营销创意体系。

　　受“人文奥运”理念启迪，蒙派克的产品研发设计也强调以人为本，从消费者个性化需求出发，为消费者量身打造，真正用MPV为消费者创造新的价值。

　　受“绿色奥运”理念启迪，蒙派克将新车型的环保健康作为产品研发生产的重中之重，不惜在环保排放的技术方面投入巨资，在国内同行业中第一个攻破柴油动力核心技术难关，于日前正式推出中国第一款也是目前惟一完全达到国III环保排放标准的柴油MPV。此前，中国市场上的柴油动力MPV，从来没有一辆可以达到高度环保、异常严格的国III尾气排放标准。蒙派克国III柴油车型正在全国各大城市陆续上市。蒙派克成就了真正的“柴油MPV国III第一车”。

　　而且，对消费者而言更重要的是，这款采用最新动力技术的柴油蒙派克，其耗油量通常比同等排量的汽油车节油30%以上，在70km/h等速下，其百公里耗油仅为6升，在目前世界范围内油价一路走高的背景下，为“省着用不如用着省”的消费观念提供了一个最佳的选用车型。据估算，正常运行一年，蒙派克柴油车的燃油成本能节省2万元。

　　受“科技奥运”理念启迪，蒙派克把引进尖端科技和确保领先的技术研发优势，作为一切营销工作的命脉所系，是产品和营销的生命线。正如，“绿色奥运”和“人文奥运”都需要靠“科技奥运”去保障和实现，蒙派克以人为本的运动漂移创新营销也好，以安全性或绿色环保打造产品核心竞争力也好，如果离开了科技创新和技术研发作为前提和基础，终将行之不远。

　　实际上，蒙派克营销营销团队在创意之初就清醒地意识到了科技创新的重要性：营销创新若想取得持久的市场回报，关键还要看这背后有没有扎扎实实的技术创新、产品品质作为保证。

　　拿蒙派克未经改装就敢挑战漂移并取得成功来说，这样做从创意到行动看似冒险，但产品从研发到制造全过程强大的科技投入，给营销策划人员的创意提供了有力的支撑。蒙派克精湛的漂移背后，是多项尖端科技创新。汽车进行漂移,特别是蒙派克这样的大空间车辆,由于车身侧倾大,在做特技动作时,如果控制不好,不但车身很难调转,甚至还有侧翻的危险。但MP-X蒙派克采用了独有的“赛车底盘安全技术”，并运用了世界上最负盛名的保时捷、莲花等名车的平衡杆技术,能强力抗侧倾侧翻,空前地提高MPV的安全系数。

　　在各种“漂移”动作“考核”中,MP-X蒙派克以扎实的悬架调校通过了考验,其速度和可控性的表现都很优异,尤其是车尾的动态非常容易掌控。在高速紧急避让中,MP-X蒙派克车身的稳定性和方向的指向性表现突出,真实而清晰地造成了“有惊无险”的视觉效果,这种技术功能特点对普通消费者也非常有价值, 在日常的驾驶中，蒙派克躲避前方突发险情时这些性能将变得更加实用。蒙派克的底盘技术源于欧洲,采用目前国际顶级赛车普遍运用的旋转扭力稳定器技术,能够合理分配压在四个轮胎上的重量,可以防止侧向加速时前轮侧滑及后轮甩尾。经莲花公司调校的四轮独立交叉悬挂,提高了轮胎与地面的附着能力,使得路径跟踪能力强,转向反映更加灵敏。蒙派克最突出的表现就是在紧急转弯时,能够出色地保持稳定,具有赛车一样的转弯操控性,更大程度地消除了非常状态下失控带来的巨大安全隐患。蒙派克一方面保证给予驾乘者的舒适性,与此同时经过强化的底盘也能位用够承受较大的负载。因此在急转弯等激烈操作时,车身有着更强的抗扭性,能有效防止侧滑和侧倾,车体行驶平稳,让驾驶者充满自信。

　　再比如蒙派克引以为傲的独家通过“国III” 排放标准的柴油车，其“绿色”竞争力同样是以强大的科技为依托的。柴油动力蒙派克，其发动机在国内率先采用高压共轨、涡轮增压中冷、电控废气再循环等世界新一代尖端技术，大大减少了尾气中二氧化碳、氮氢化合物和其它有害气体的排放量，仅相当于同排量汽油车的55％，具备了升级为欧Ⅳ排放标准的潜力，是真正的“绿色动力”MPV。

　　危险时刻方显安全本色：蒙派克让消费者“所见即所得”

　　随着蒙派克新颖的漂移巡演一站站落地，这种新营销创意的效果开始逐渐显现，而且后劲十足。蒙派克巡演每到一地，都会在当地车迷中引发一轮探讨汽车漂移的热潮。在上海、深圳、东莞等城市，都发生了戏剧性的一幕：在体验过蒙派克漂移之后，当场就有多位消费者受到感染而出手买车。还有许多开着私家车来看蒙派克漂移的人，走的时候情不自禁用自己的车练起了漂移。

　　令人眼花缭乱、惊心动魄、热血沸腾的飞车漂移，这些此前只有高档跑车和专业改装赛车才能作出的特技动作，如今人们居然近在咫尺亲眼看到、甚至亲身乘坐蒙派克体验到了如此惊险刺激的飞车漂移，难怪现场观众普遍反映，感受到了一种梦幻般的震撼。每个漂移巡演现场，不但是小伙子，就连许多年轻靓丽的女观众，也一边观看漂移一边不断惊声尖叫，在试乘试驾体验阶段，争着抢着上车去过一把漂移瘾。

　　一辆未经改装的蒙派克在如此疯狂的高速漂移、反复甩尾过程中，却不打滑、无侧翻，仿佛闲庭信步般操控自如，驾车人、乘车人与车辆本身均安然无恙。那么，见到这一幕的消费者很容易得出自己的结论，一辆极限时刻能够轻松化险为夷的蒙派克，应付日常路况和普通人驾乘需求，岂不绰绰有余。无须更多的语言，真正的好车自己会用行动说话，一场场漂移，本身已经淋漓尽致地展现了蒙派克独有的先进底盘技术、惊人的稳定和安全性能，足以让眼见为实的消费者对蒙派克产品品质由衷放心。

　　最让消费者动心从而产生强烈购车冲动的因素是，会漂移的蒙派克做到了消费者“所见即所得”。消费者在漂移过程中看到的、驾乘过的蒙派克，完全是已经售出、正式上牌的车辆，也就是说，在表演中成功征服各种高难度漂移动作的蒙派克，和消费者最终买回家去的车是一模一样的。

　　“以人为本”挑战“漂移”极限：营销竞争创意为王

　　近几年，国内MPV市场涌现出众多品牌，老一代客车载重底盘技术MPV的代表如东风风行、江淮瑞风雄风犹在，第二代轿车底盘技术MPV的代表如金杯阁瑞斯亦全力鏖战，而且不断有新品牌加入搏杀。然而，竞争加剧的直接结果是，从功能到配置，产品越来越同质化，与此同时，各品牌的营销也渐渐大同小异、难分彼此。大家都说自己的产品好，而且都在说自己的产品哪儿都好。但是，对于消费者而言，你们每个产品都信誓旦旦地说自己如何完美，既然都完美，那叫消费者到底该信谁？选谁？

　　在这种行业大趋势下，蒙派克还是毅然冲进了已经热得发烫的MPV市场。因为，蒙派克的营销团队清楚，一方面，目前国内MPV市场年需求量在25万辆左右，未来这一市场还会继续扩大。另一方面，国内汽车消费环境日益成熟，在日益理性的消费者面前，MPV传统营销模式已经渐渐失去了它往日的作用，而这种变化不正意味着新的营销思路可以带来新的市场机会？如果善于对固有的营销模式作出新的思考，真正从消费者需求出发迸发出新营销创意，则完全有可能开辟出MPV营销新局面。残酷的营销竞争之下，创意新颖者生，墨守成规者只能被市场抛弃。

　　更令蒙派克营销创意人员信心高涨的是，他们面对的的确是一款技术显著领先、品质扎实可靠、足以引领MPV新潮流的车中精品。从产品角度看，蒙派克代表了MPV今后向大空间发展的行业方向。同时应用了第三代MPV底盘技术，是在新平台上开发的与国际先进水平同步的产品。蒙派克新底盘技术既克服了第一代MPV所采用的客车底盘承载能力大但舒适性差的弱点，又避免了第二代MPV采用的轿车底盘舒适性好但承载能力差的毛病。蒙派克是一款具有交叉型承载式轿车底盘的高性能多功能乘用车，通俗解释就是拥有赛车底盘的MPV，令乘坐更舒适，承载能力更强，更重要的是，新底盘技术平台上开发应用的一系列新技术，令蒙派克拥有了独步江湖、远胜竞争对手的安全性，高速转弯情况下超强的稳定性，以及达到赛车级别的操控性。

　　蒙派克应用的独有的、具备较强差异化竞争优势的新技术较多、专业性更强，但这些新技术大多无法直观展示给消费者。如果仍沿用传统营销方式面向消费者，很快就又会陷入自卖自夸、炒作概念的尴尬境地。蒙派克营销团队于是分析认为：如果仅仅着眼于新技术的概念传播，消费者已经对大量的信息产生了抗体，并不能消化蒙派克产品技术上的优势和特点。怎样能让消费者直观了解蒙派克在产品上的优势，成为整个营销团队的新课题，在营销模式上寻求突破也成为必然的选择。

　　新创意萌发的关键时刻，即将到来的08北京新奥运，以及其崭新的奥运理念和运动精神，比如以人为本、挑战自我、追求更快更高更强的自我超越和自我实现等，这些理念一下子激活了蒙派克营销团队的灵感！奥运之年，运动、拼搏和挑战是最深入人心的主旋律，蒙派克，最新一代的MPV，理应跳出传统商务车沉稳保守的形象，以全新的激情飞扬的气质，加入到灵动活泼、生机勃勃的运动大潮中来！而汽车运动中最时尚的元素是什么？一个灵光闪现、火花四溅的词语蹦了出来――“漂移”。

　　“漂移”，也叫“甩尾”，这个词汇本是专属于赛车运动的一个专业术语，最通俗易懂的解释，就是赛车手以特殊驾驶技巧令车子既高速又安全地通过弯道的现象。

　　有过驾车乘车经验的人都知道，汽车的转弯和速度是一对矛盾，通常要转弯，特别是遇到急弯时，车辆必须减速，只有这样才可以保证不出意外、安全通过。而赛车对于速度分秒必争，在高速情况下遭遇弯道时，既不想减速又要成功转弯，既要高速拐弯更要确保车辆不失控，在这种紧急时刻，根本不可能再采用平时常用的那种打方向盘转弯的方式，因为车子已经丧失了正常情况下的转向能力，怎么办？就只有通过特殊的驾驶技巧，让车子瞬间发生重量转移以获得力量的转向，旁观者看上去，车头的指向与车身实际运动方向明显不一致，之间有一个显著的较大夹角，看起来就好像车子车头不动、只靠车尾甩动轻盈地“漂”过了弯道，这就是“漂移”。

　　“漂移”是极度危险的动作；“漂移”是赛车、跑车、改装车的“专利”；“漂移”是对整车品质，特别是车辆安全性、底盘稳定性最极端的考验；“漂移”几乎是未经改装的常规量产轿车不可能完成的任务，更是MPV这种大身量车型的绝对“禁区”……

　　而这样的挑战，恰恰是检验蒙派克安全性最有说服力的方式。因为，蒙派克最突出的独门秘技，就是新底盘技术所带来的全车超高安全性和转弯时能很好地克服侧滑侧翻的底盘稳定性。于是，蒙派克创意的新营销，主线就锁定在“漂移”，而营销的核心，则是一个个独立思考、个性鲜活的人――即消费者。蒙派克的新营销就是要把不可能变为可能。为了证明自己的安全性，蒙派克需要挑战漂移极限，挑战自己的安全性能极限！为了真正让消费者对产品有信心，蒙派克需要消费者亲眼目睹、亲身体验、亲自参与到“漂移”挑战中来。

　　蒙派克营销相关负责人强调：“在MPV领域，蒙派克既然是安全性独一无二的新车型，那么产品品质上的差异需要与之相适应的营销模式创新。拥有足够过硬的产品品质，才有勇气让消费者零距离体验在漂移这种极端行驶条件下，产品的特性和优势，这也是蒙派克新营销与传统营销模式的根本区别――传统营销以厂商为本，新营销则以消费者为本。”

　　在中国车市竞争愈发激烈的今天，不仅技术要自主创新，产品要创新，营销更要自主创新。而营销创新的成功，除了要靠敏锐的创意嗅觉、善于把握热点和时尚题材为我所用，同时，也必须具备强大的企业实力、可靠的产品品质和领先的技术实力为依托。蒙派克在新奥运之年紧扣年度热点主题展开的新营销，为新市场形势下的汽车营销创新，提供了生动而精彩的案例。从去年产品导入阶段开始，蒙派克就有意识地贴近奥运主题，在西班牙举行的蒙派克全球上市发布仪式上，特意邀请了国际奥委会终身名誉主席萨马兰奇到场，为蒙派克揭幕，通过非奥运赞助的奥运营销模式，成功进行了蒙派克品牌导入。本次蒙派克“稳赢2008”极限操控全国巡演活动是差异化营销与体验营销的又一次成功发力，以神来之笔天衣无缝地把握了“绿色、科技、人文”三大新奥运理念的精髓，凭借着独有的“超稳的底盘安全性”和“赛车级操控性”两大独门绝技，蒙派克正在迅速取得中级MPV首选车型的江湖地位。