如果要用一种颜色来形容法国和意大利的汽车,那么紫色最为贴切,豪华、高贵、强势。法国、意大利、瑞典、英国等国家拥有许多知名度颇高的汽车品牌,尤其是布加迪、法拉利、劳斯莱斯、世爵、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪华车、跑车。
本次北京国际车展,雪铁龙、标致、菲亚特等量产品牌,以及法拉利、阿斯顿·马丁、沃尔沃等豪华品牌都有不俗表现。由于历史和文化等原因,法意等家用轿车品牌在中国都属非强势品牌;不过,法拉利、劳斯莱斯、世爵、兰博基尼等超级豪华跑车则非常强势。
■法系车:“三个火枪手”水土不服
首先,我们不能不关注法系车,雪铁龙、标致和雷诺作为法系军团的“三驾马车”,不论是国产的东风雪铁龙和东风标致,还是进口车的销量,一直都拼不过德、日、美系车。作为老三样的捷达、桑塔纳和富康,前两者一直是国内车市常青树,只有富康的地位不断下降。
最近,随着标致307的强势表现,以及这次车展新爱丽舍、将要国产的雪铁龙C4、标致407的亮相,给神龙汽车(东风雪铁龙和东风标致的合称)公司带来了新的机遇。但不少业内人士认为,尽管法系车的品质不错、设计时尚,但由于新产品推出慢、营销方式“不合适”等原因,法国车面临很大的市场考验。
■意系车:菲亚特重新开始
这次北京车展进口菲亚特展出了三款有吸引力的家用车,显示了足够的研发水准。浙江众泰与菲亚特联合研发的一款新车亮相,使得菲亚特集团在中国市场有了希望。此外,法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车,依维柯等商用车的受欢迎程度较高,但销量都不是特别大。
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