综观一汽集团,一汽集团包括一汽大众(奥迪)、一汽丰田、一汽马自达。在国内乘用车市场,一汽大众捷达尽管是一款不折不扣的低端车型,可是凭借着良好的声誉和过硬的品质始终傲视群雄,盘踞在轿车销售榜首位,成就了不老的传说。同样在豪华车市场,一汽大众奥迪也几乎占据了市场的半壁江山,让其他对手望洋兴叹。
说到上汽集团,首先要提到上海通用、上海大众、上汽通用五菱,这三家合资企业为上汽集团在国内乘用车和微型汽车领域突出的竞争优势立下了汗马功劳。上海通用旗下凯越轿车市场份额名列国内中级轿车行业名列前茅,上海通用别克GL8在国内MPV行业的销售中有着绝对的优势。上海大众2007年产销增长速度明显高于行业平均水平,旗下桑塔纳轿车和领驭中高级轿车分别进入各自细分市场的前三名。
从北京车展的现场情况来看,上汽集团和一汽集团竞争的核心体现在南北大众的两款新车,新宝来和Lavida朗逸上。上海大众此次的制胜法宝就是备受瞩目的LAVIDA朗逸。LAVIDA朗逸采用德国大众全球统一的国际设计标准,在保证德国优秀设计品质的同时又融入了更多中国市场审美需求,可以说,LAVIDA朗逸是上海大众在新车研发领域的又一实力之作,再借助于企业在产品品质及服务上的良好口碑优势,有望成为A级车市场的扛鼎之作。
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