从纺织机公司到微型车霸主 铃木汽车故事

　　吉姆尼

　　微型越野车的典范

　　首款“JIMNY吉姆尼”（2冲程，360cc）于1970年4月开始销售，是当时轻型汽车中唯一的四轮驱动车。

之后，在发展轻型规格吉姆尼的同时，本着发展轻量紧凑的真正4WD这一理念，通过全新设计发动机等措施扩大了吉姆尼系列车型的阵容（800cc、1000cc、1300cc），同时扩大了在日本和海外市场的销售，截至2006年12月末全世界累计销量已达230万辆以上。

　　目前引进国内的吉姆尼搭载排量为1.3L 的VVT发动机，日常在铺装道路上使用时可轻松灵敏地行驶。内置梯型车架、配以三点硬轴螺旋弹簧的悬架系统，在越野路面上可发挥出优秀的通过性，是一款驾驶起来心情舒畅、充满乐趣的小型四轮驱动车。

　　吉姆尼简史

　　1968年，第一台原型车诞生，全日本卖出20辆左右；

　　1970年，LJ10诞生，四驱模式分为2H、4H、4L三段，最高速率为75km / h；

　　1972年，LJ20上市，将原有之强制空冷发动机，换装为水冷发动机；

　　1976年，推出SJ10，主要变化是将发动机从2缸2冲程359cc变成3缸539cc；

　　1977年，SJ20首次使用了4冲程直列4缸SOHC发动机，因受喜爱被昵称为吉姆尼8；

　　1981年，SJ30进行了外形的重新设计；

　　1982年，推出了采用与SJ30同样底盘和车身，搭载排量970ccF10A型发动机并被定位为吉姆尼8后任车型的SJ40；

　　1984年，JA51吉姆尼1300上市，JA51搭载了当时铃木产品中最大排量1324cc 的G13A型发动机，并首次为吉姆尼配置了5速变速器；

　　1986年，推出了搭载F5A型543cc 4冲程3缸涡轮发动机的吉姆尼JA71；

　　1990年，为了配合轻型汽车规格的变更，推出了排量提高到660cc、延长了前后保险杠的吉姆尼JA11；

　　1995年，吉姆尼告别了支撑其四轮的片簧刚性悬架，推出了采用盘簧刚性悬架的JA12和JA22，并继而推出JB32“吉姆尼•西艾拉”；

　　1998年，推出的JB33和 JB23让吉姆尼成为时尚车型的典型代表。

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