当国Ⅱ车和无OBD车的上牌大限日期延缓至6月30日的消息在5月8日那天发布后,成都许多车商大舒了一口气。然而,突如其来的大地震让成都乃至整个四川车市发生逆转。成都不少车商的销量大幅削减,这也直接影响到国Ⅱ车和无OBD车的销售。
作为成都较大的汽车销售集团,建国汽车的情况颇为典型。大地震发生后该公司有两天停止销售,从5月17、18日开始,随着市民消费欲望的渐渐恢复,车型销量才开始逐日提升,但较以前仍少了60%左右。据建国汽车相关负责人表示,目前整个集团各品牌车型中无OBD的国Ⅲ、国Ⅳ车还有约1000辆,要在6月30日之前售完是有难度的。而剩余的100多辆国Ⅱ车由于已经过了5月31日的大限日,目前只有想办法往二级市场转运转销。
据记者了解,除建国汽车外,置信精典汽车、三和集团两家大车商以及百翔广本、启新大众等单店目前手上也有部分无OBD的库存车,但相对来说数量要少一些。其中,置信精典汽车店已达国Ⅲ、国Ⅳ标准但无OBD的车余60辆,启新大众还有70、80辆,百翔广本目前有46辆左右,三和广本与锦泰广本等也各有数十辆库存。
一些库存车数量较小的经销商表示,按照目前的销量和给出的优惠措施来看在本月底之前销完手上的库存车应该没有问题。
7月1日大限将至全国各地反应:
上海: 2008年7月起将全面执行"国三"标准 经销商甩卖国II车型
大限带来了哪些影响:
自主品牌:国3标准加速自主品牌汽车升级换代
产业环保:从国3标准实施看汽车行业的节能减排
新技术标准:发改委或推醇醚类汽车甲醇技术标准将出台
国外其它国家的排放标准:
欧盟委员会:通过汽车尾气排放新标准
澳大利亚:2007年新车每公里CO2排放量降10%
|