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解读全新凯迪拉克CTS的运动DNA(组图)

  被誉为50年来最好美国车的全新凯迪拉克CTS用“瞩目风范和震撼表现”征服了很多人。这款秉承凯迪拉克百年来的精华,并通过突破性创新而来的独特运动DNA而成为当下炙手可热的运动豪华车型,其缘由何在,我们一同来解读——

  前置后驱:鉴别豪华轿跑真身的基本依据



  目前市场上的车型分为前置前驱、前置后驱、中置后驱、后置后驱四种动力布置方式。普通豪华轿车一般使用的是前置前驱动力布置形式,比如奥迪A4、A6L。如果把前置前驱车当作轿跑开,它的弱点则更加突出,如车辆在起步、加速或上坡时,车辆重心后移,容易造成驱动轮(前轮)失去抓地力。在高速过弯时,由于前置前驱车辆的重心在车身前部,容易造成推头现象,此时,如果车辆没有动态稳定系统,后果就非常严重了。豪华轿跑是绝对不会使用前置前驱这种方式,常用的动力布置方式为前置后驱。后驱设计因此也成为全新CTS秉承运动DNA的重要组成部分!


  全新凯迪拉克CTS的前后轴荷比达到50:50的黄金比例,使车辆在高速行驶转弯时横摆惯性小,偏航角速率低,在StabiliTrak等电子稳定系统的配合下,可以更有效的提升动态操控稳定性,避免高速转弯时的推头现象或甩尾现象。

  凯迪拉克新CTS的后驱设计是用后轮“推动”前轮前进,车辆在起步、加速、爬坡时,由于车辆重心后移,使得后轮具有更大的抓地力,因此在良好的路面上启动、加速时,驱动轮的附着压力大,牵引性明显优于前驱形式。

  赛车DNA:豪华轿跑品质标杆


  众所周知,真正的豪华轿跑技术全部来自于赛车。风驰速度和美妙绝伦的操控体验背后凝聚了全球顶级的尖端科技,赛车技术代表了整个汽车技术的前沿方向。运用赛车技术与其具有的相应品质,成了豪华轿跑真伪之争的分水岭。新CTS的技术便传承于美国最艰难GT赛场和纽柏林北圈上的王者CTS-V。



  首先是动力之选——超轻全铝3.6升SIDI双模直喷发动机。凯迪拉克新CTS采用的是SIDI V6缸内直喷发动机,这也是近年来最先进的汽油发动机之一。汽油发动机自诞生以来,技术上的改进一直停留在进气系统上,从2、3、4、5气门、可变进气、可变气门升程到正时技术等,虽然花样不断翻新,但燃油依然喷射在进气歧管中,并没有根本的改变,而这个被称作SIDI的缸内直喷技术却是如同柴油发动机那样,将燃料直接喷入气缸燃烧室中,在分层燃烧和均质燃烧双重模式下,发动机的动力、油耗和排放水平比传统发动机有了质的提升,SIDI技术也被誉为“汽油发动机进化中的基因突变”。


  凯迪拉克新CTS的V6发动机采用 SIDI缸内直喷技术,相比之前排量发动机功率提升15%以上,扭矩增加8%,油耗反倒下降3%,C02排放更减少25%,该款发动机也荣登2007年度十大发动机之列。新CTS拥有了310hp的发动机功率,扭矩更高达374Nm,极速达到241公里/小时,0-100公里加速时间仅为6.3秒,确实让人对其“心脏”刮目相看。

  其次是变速箱之选。全新6速手自一体变速箱采用了32位电子档位控制系统,从而确保动力能够准确平顺的输出;PAL (Performance Algorithm Lift PAL) 性能运算程式能够防止过弯制动时升挡;DSC (Driver Shift Control) 驾驶员换挡控制系统帮助车主在手自动切换时完成得更平顺准确;TEHCM 嵌入式新一代变速箱控制模块有效隔离引擎舱及底盘附近电器信号干扰并提升系统稳定性;而高精度齿轮组更是GM专利,结构更紧凑,啮合度更高,运转更顺畅。

  再者,上乘轮胎之选: 为配合强劲的动力表现,全新CTS 3.6搭配了米其林Pilot Sport2专业跑车胎;这款轮胎是采用左右非对称的胎面花纹设计,这种非对称的胎纹在车辆紧急刹车时胎块会将压力向两侧转移,抓地力更加平均。轮胎外侧胎肩的花纹是为了确保优秀的侧向抓地力,从而实现轮胎的高操控稳定性。另外,除了外观上与众不同以外,非对称轮胎的内侧与外侧的材质也为应对不同的冲击力而采用了不同配方的橡胶:内侧“Green配方”的橡胶Focus在湿地和高速抓地力上,外侧“Hybrid配方”则旨在提升干燥路段的操控性,两者不同取向双管齐下令车主在操控时更得心应手。

  品牌DNA:凯迪拉克的尊贵血统

  衡量一部豪华车,除了技术这一硬标准,还有一条标志性的软标准——其所属品牌的文化和历史。自汽车问世以来一百年的时间里,在业内产生重要影响的知名豪华车无一不是出自名门。

  凯迪拉克历史上声名显赫,它不仅生产了大量能够代表当时豪华轿跑制作最高水平的巅峰之作,更改变了美国的汽车时尚文化。而新CTS作为凯迪拉克豪华运动轿车系列最受车迷欢迎的新车型,无论从外观、性能、驾驶体验等多个方面都堪称翘楚。凯迪拉克追逐速度的基因深深融入了新CTS,更在时尚潮流的外表下表达了凯迪拉克深厚的品牌内涵,“激情、动力,感动世界”的感觉,在新CTS的身上你可以真切的感受到。

  拥有黄金配比、前置后驱、专业赛车技术的美系时尚豪华轿跑凯迪拉克新CTS,五十年最好凯迪拉克的荣誉毋庸置疑。作为2008年国内入门级豪华车市中最具看点的车型,它还会给那些渴望获得驾驭快感的车主们带来多大的惊喜?让我们拭目以待。

(责任编辑:王雅南)
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