“这是一款有着出色外形设计与操控表现的车，我们希望消费者看到后就有希望拥有它的冲动。”这是福特全球设计师史密斯对于福特旗舰车型———蒙迪欧-致胜的评价。而现在，成都的消费者则完全能将拥有它的想法转化为现实的购买举措———因为从即日起，长安福特成都万星、先锋、通海与长征将联合对蒙迪欧·致胜进行大幅优惠促销，其优惠最高幅度将达到2.5万元！这是蒙迪欧-致胜去年上市以来力度最大的优惠促销。
经过此次价格调整后，蒙迪欧-致胜的主力车型———2.3排量的自动时尚型价格降到了17.48万元，而入门级的2.0手动舒适型则更是进入了15万元价格区间，价格仅为15.98万元。而销量不错的2.3自动豪华和豪华运动型的价格调整幅度较小，降幅在1.5万元左右。在接受采访时，长安福特经销商万星福特副总郑敏达告诉记者，此次价格调整后蒙迪欧-致胜将以出色的产品竞争力对同级别的对手形成冲击。
“实际上，在蒙迪欧-致胜进行价格调整前一些同级别车型已经进行了价格调整，但降价车型和力度都不如此次蒙迪欧-致胜的优惠举措大。”郑敏达表示，“此次降价是针对全车系，低端的蒙迪欧-致胜价格已经下探至16万元左右，而2.3的自动时尚型价格也只有17万元多，对于马自达6、迈腾等低配车型的冲击力度较大。”而他也透露，高端车型的价格调整也将目标锁定在了凯美瑞和雅阁上。
去年蒙迪欧-致胜刚上市之初，以其优越的性能和时尚的外形为卖点，赢得不少消费者的青睐，甚至一度传出购买蒙迪欧需加价提车的行情。在欧洲的德国市场，致胜一上市就打响了过万销量的当头炮。而在国内市场，蒙迪欧-致胜取得两万销量的成绩用了不到三个月。随着车主的增多，蒙迪欧-致胜良好的操控感和出色的安全性能口碑正在日益形成。此次调价后其性价比也将得到进一步提升，一直在关注这款车的消费者不妨下手了。
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| 您认为致胜会走老蒙迪欧“跳水冠军”的老路吗？ |
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正方 |
| 会的：致胜虽然是好车，但其是以运动风格来打拼市场的，而目前中级车市场是以商务用途购买力量为主，这也限制了其销量。再加上福特品牌，在中国的影响力远不及大众、本田和丰田，也让消费者对其质量担心。所以，致胜的前景不容乐观，唯有降价才是正道。 | | |
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反方 |
| 不会的：老蒙迪欧成为车价“跳水冠军”，主要是上市时定价过高所致。而新致胜上市价格已经趋于合理，销量目前一般，主要是他的对手广本，凯美瑞、领域等过于强大，加以时日致胜的良好口碑一旦形成，销量肯定会有较大增长，毕竟领域、凯美瑞廉颇老矣。 | | | |
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(责任编辑：田禹)
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