油价大幅上涨 节油型中高级车选购全攻略

　　随着油价大幅上涨，以前对油耗不特别敏感的中高级车车主，如今购车时也首先考虑节油性。目前中高级车节油表现如何？根据理论油耗以及部分专业论坛中网友的油耗数据，我们对五款20万元左右的中高级车做出分析，帮大家选购节油车型应对汽油涨价风波。

　　克莱斯勒铂锐2.4L

　　理论油耗：6.1L

　　网友实测：8L-9L

　　发动机：D-VVT发动机

　　点评：铂锐实现动力和燃油经济性完美融合，完全颠覆美系车耗油的传统印象。

　　在这几款车中，铂锐2.4L的理论油耗与网友实测油耗都是最低的，完全没有美系车油老虎的影子，这归功于铂锐搭载的由全球发动机制造联盟开发的D-VVT发动机。通过对进排气门同时调节，D-VVT发动机不仅能提供良好的动力，同时也提高了燃油效率，而其全铝的发动机材质使得油耗进一步降低，成为美系车中难得的节油典型。

　　此外，铂锐2.7L的V6发动机表现也非常不错，高速上能达到10L以下的油耗。

　　新天籁2.5L 领先版

　　理论油耗：6.6L

　　综合路况油耗：9.5L左右(厂家公布数据)

　　发动机：VQ25DE

　　点评：VQ发动机作为日产全球十佳发动机之一，在动力和省油方面表现突出。

　　新天籁最大的变化无疑是之前2.3L V6发动机被全新的VQ2.5L V型6缸发动机所代替。事实上，VQ技术也正是新天籁的主要卖点之一。经过重新调教后，新天籁最大功率和最大扭矩较上一代车型均有明显提升，2.5L车型的百公里加速也达到了10秒以内。另外2.5L排量车型均配备了CVT无级变速箱，这样的搭配降低了新天籁的油耗，虽然目前缺乏网友与专业测评数据，但是相信新天籁同克莱斯勒铂锐2.7L V6发动机一样，应该也会有良好的表现。

　　凯美瑞2.4L

　　理论油耗：6.9L

　　网友实测：10L-11L

　　发动机：2AZ-FE直列4缸16气门 DOHC VVT-i

　　点评：动力好，油耗表现中规中矩。

　　凯美瑞使用了VVT-i发动机，通过进一步优化进/排气系统和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化，提高了机械效率，动力方面表现不错。不过，在技术上，直列4缸的发动机相对同门锐志2.5L V6发动机略显陈旧。但在节油方面，凯美瑞下了不少工夫，目前油耗表现中规中矩，据汽车之家、大旗口碑榜等网友反映，油耗数据为10L-11L。