蒙迪欧致胜2.3L 豪华型
理论油耗:7.1L
网友实测:10L-11L
发动机:直列4缸DURATEC-HE
点评:虽然理论油耗较高,发动机排量稍小,油耗却不那么令人失望。
致胜的动力性能尚可,但从《汽车与驾驶维修》车主的调研结果来看,大约有一半的车主都认为目前的2.3L发动机拖动车身偏重的致胜有点力不从心,这大概也是致胜准备推出2.5L车型的理由之一。反映在选车上,大约只有20%的车主是冲着致胜的油耗和动力下的订单,从统计结果来看,2.3L手自一体的致胜,市区路况行驶,油耗水平大致在11L/100km左右。
8代新雅阁2.4L EX
理论油耗:6.5L
网友实测:11L左右
发动机:直列4缸16气门i-VTEC DOHC
点评:8代新雅阁配备了3种发动机,无论是功率还是油耗,都有不同的进步。
新雅阁2.4L EX发动机进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5∶1,同时改小了火花塞,并且重新设计了冷却液流动、优化点火正时,提高了10马力。同时,配合i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统,燃油经济非常突出。在综合情况下,其百公里油耗在11L左右。
评论业界
依据国家发改委相关负责人的说法,虽然国家比较谨慎,此次价格调整之后,依然距离国际油价有较大差距,但是中国国内成品油价格与国际接轨的方向不会改变。专业人士据此表示,“从过往的经验看每一次价格上调政府也是多次重申要慎重对待,关键问题是价格上调也是可以有不同幅度的”。由此可以预期,将来油价还有进一步调整的可能。
对以上几款热销中高级车,综合来看油耗上都有不错的表现,均不超过12L。但各厂商在动力及节能技术侧重点上各有不同,所以它们之间的实际表现各有千秋。而且其油耗也好,定价也好,都与其在油价上涨的未来那不可预知的命运有极大的关联程度。此外,对于消费者而言,不仅仅需要购买一款节油的车型以面对此次以及未来的涨价风波。同时,保持良好的驾驶习惯,尽可能将时速维持在等速90KM-100KM,将是最大程度降低油耗、靠近官方理论值的最好做法。
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