车市注入新活力 换车高峰成车市新增长点

　　三大类型人群将是换车主力军

　　记者调查发现，今年准备换车或已经换车的人大致可以分为三类。

　　降低使用费用类。记者的一个同学就是这类人的典型代表。他在两年前买了一辆老款别克世纪，由于排量高达3.0L加使用年限差不多6年了，百公里油耗近16L；当时买的时候只觉得有档次没有考虑到后期的使用成本，结果现在一个月下来油钱就差不多1500元，外加配件价格贵得离谱，老车三天两头进维修厂，算下来一个月差不多要花2300-2500元。与其花高价来养车还不如换辆新车，于是他在春节前把旧车卖了换了辆比亚迪F3。其实这类人群换车应该说是最划算的，老车的使用和维修成本过高，远超过同级别的新车，而且经常光顾修理厂也是件麻烦事；再说作为代步车辆的档次要求不高，换辆便宜省油的新车还是挺不错的选择。

　　升级换代类。这类人在任何时候都是新车消费的主力军。记者在上海一公关公司的朋友前不久刚刚卖掉了她开了三年的POLO，换了辆VOLVO S40。作为公关总监，开辆POLO出去办事总觉得别扭；几年前做客户经理的时候觉得无所谓，现在升职了，工作需要远大于代步工具的意义。人们一般买车，在经济实力和工作性质的影响下，第一辆车大部分都会考虑性价比，往往这样容易导致在事业发展之后会觉得车辆档次不够；外加近年来的新车更新太快，很快买的车就落伍了，与身边身份接近的人相比，多少觉得有些掉价，换车提升档次就显得很自然了。

　　“喜新厌旧”类。这类人群的最大特别就是喜欢追赶潮流，而且还有点小实力，一般都是些40岁以下的年轻人。朱先生是武汉郊区一个金店的老板，3年前买了一辆蒙迪欧。喜欢追赶潮流的他，最看重的居然是他买的这辆长安福特蒙迪欧是当地的第一辆；尽管车价连同其他费用一起高达26万，他还是毫不犹豫地刷卡提车。不过两年前，朱先生就准备卖掉这辆车，原因居然是街上的蒙迪欧太多！最近，他终于下定了换车决心。按他的想法，这次并不准备买辆很贵的车，只求有个性就好。目前，朱先生正在考虑购买斯巴鲁力狮。