东风日产2008搜狐服务面对面采访纪实

　　主持人：下面我们回答一些网友问题。

　　网友：老天籁的车漆如何保养？打蜡的周期是多长？是否需要贴膜？

东风日产首汽专营店售后服务经理齐立新

　　齐立新：这个问题很有代表性，尤其是车在使用过程当中不断受到外界因素的干扰，对表面漆的光洁度影响很大。在这个问题上车漆的保养有几种，第一种是打蜡，第二种是封釉，还有一种是镀膜。根据我们日常工作中发现的情况，作为稍微老一点的车，打蜡和封釉就可以了，打蜡可以两个月一次，封釉半年做一次。什么样的车需要做打蜡或者封釉？如果发现漆的表面比较干涩，需要做一下保养。

镀膜玻璃贴膜是非常有必要的，首先膜的功能要了解一下，一个是隔热，一个是防止紫外线，第三个功能就是出行意外的情况下当玻璃破碎的时候，汽车玻璃都是钢化玻璃，破碎的时候这种膜会使它再次成为一个整体，不会散落到车内造成人的二次受伤，镀膜玻璃隔热效果接近60%左右。

　　网友：骐达1.6自动挡车，正常在市里面跑油耗是多少？我这个车为什么平均油耗老是在7.6啊，是不是行车电脑有问题？骊威的综合油耗与骐达有差异吗？

　　齐立新：油耗也是广大车主最关心的问题，实际使用中汽车的油耗跟厂家出厂时的标准油耗有一定的区别。这位用户百公里7.6个油应该说是正常的，在北京地区城市工况情况下车的油耗在7—9，这个车是非常正常的。行车电脑显示的是油的循环量，和实际的油耗还不一样，是技术判断和检测使用的标准数据，不能当成是油耗的真实值。骊威的综合油耗和骐达基本差不多。

　　网友：东风日产在明年将推出什么新车型？特别是SUV，美纶奴SUV是否会国产，价格大约定价多少？有没有引进小型车的计划呢？能否透露一下价格？

　　张继辉：我能透露的就透露一点，不能透露的明年再透露。今年下半年会推出一款SUV，新奇骏，我也很期待这个车的上市，给消费者多一个选择。明年要推出什么车型，对于东风日产来讲，在我们今年发布的2008-2012年中长期事业计划里面，每年在中国市场会推出一定的新车型，但是这个新车型是什么，我想根据市场的反馈和市场的影响，会及时做出新的调整。

　　张亮：逍客四月份我提的车，到现在开到八千公里，出去玩像北京周边走了一些，四驱顶级配置版不是实时四驱，而是当路况有一定的情况下四驱介入。如果我想把它控制在四驱情况下，对车的影响或者说驾驶方面有什么需要特别注意的？

　　齐立新：很多用户只知道四驱和两驱的概念，为什么叫四驱？首先是输出增大的问题，在一些特定的路况环境下使用，不是说在正常道路行驶中使用四驱，正常道路车速上不去，本身的油耗低，本身输出的要求上对于零部件的负担是过大的，对于车的使用寿命有影响，在正常路况不要使用四驱，在爬坡等一些特殊路况下再使用四驱。在正常行驶过程当中不用车主特别注意，车载电脑会把行车的要求都显示出来。

　　张继辉：很多跑车其实不是跑车，只是特意把声音调成跑车的声音，把SUV的功能调成四驱，享受越野的感觉。

　　王婧：我们原来在德国看到保时捷车主的旧车有一个回收，原来在东风本田的4S店里面确实也有，近两年二手车有点弱化。作为车主来说，如果换车的话，无论感情因素还是熟悉程度，还会选择原来的品牌，可能会占一定的比例，最起码30%—40%会有的。希望厂家能把这一点完善一下。我不愿意把车开到二手车市场，不能说不规范，但相对还是有混乱的因素在里面。如果我在这儿买了，还可以卖给店里，原地不动还可以再用优惠的价格换购店里本品牌的其它车，让我们客户像滚雪球一样有一个带动。

　　张继辉：现在我们每一个专营店4S店都在开展二手车置换，已经是东风日产规定的一个项目了，从原来没有二手车到现在成立了二手车置换项目。你刚才说有一个规定，如果用原来的老日产车再换新日产车要给一个优惠的幅度，因为地域不同，我们对于全国各地的专营店没有设定统一的标准，但是每个专营店都在开展这个活动，如果你是老用户换新车一定会有优惠的。比如我们去年深圳地区的专营店单独开展这项活动，你买我的车我会在两年或者三年之内给你提出一个承诺，收回保值，你担心再过两三年可能只剩下六折七折，那他给你八折，不管以后市场怎么样，给你算八折。

　　贾新光：他开着这辆车，还想着下一辆车还是日产的车，这就是忠诚度。

　　主持人：东风日产的二手车也有一个品牌，很多别的品牌都在做二手车业务。

　　张继辉：我们有关二手车的服务已经做了四年，和售后服务基本是同步开展的，服务的品牌我们也在做，可能会在稍晚的时候推出来，首先推出的是服务的品牌。

　　主持人：关于服务创新方面，服务是以一贯之的东西，整个市场发展都在变化，今年我们注意到很多厂商店面在换，北京奥运场馆周边很多各种各样的品牌都在装饰外表，对于车主而言其实内部的核心更重要一些，内部核心包括人员的技术水平，我查了很多资料，发现东风日产这么多年一直在做技术竞赛还有培训方面的工作，不知道今年是什么样的安排，奥运马上要结束了，我们这边的技术竞赛是不是同步在做？

　　张继辉：做技术竞赛，以赛代练，一直是东风日产一贯以来做的东西，奥运会快结束了，但是我们今年有两大竞赛才刚刚开始，预赛已经做完了。9月10号和11号在东风日产总部广州会有两个决赛，一个是每年都要做的维修技师大赛，还有一个是扳喷大赛，这个扳喷大赛是东风日产第一次来做，但是我们一定会加入中国元素，像奥运会就是中国的元素，以此来适合中国市场适合中国维修市场的特色和标准。

　　主持人：我们这边的大赛好像车主参与的很少，服务到底做得好不好，车主是不是有权利参与发表意见？有没有车主去当裁判的？

　　张继辉：有，你说对了，我们有一个SA售后技能大赛就是针对服务顾问来开展，在决赛的时候一定会请车主来参与当裁判，裁判由专家和车主共同打分，去掉一个最高分去掉一个最低分，提高技师的服务水平对于我们车主也是负责任的。其次我们希望车主能参与进来，有一个互动的效果。在19号我们有一个一百万辆车的下线活动，到时候我们会请到一部分很幸运的车主到我们的总部花都去参加下线活动，而且会送一个服务大礼。

　　主持人：这次奥运提出运动员的竞技水平和微笑服务是没有国界的。对东风日产来说，除了在国内有一些大赛之外，东风日产的微笑服务和技术是否能够走出国门迎接日产全球大赛的挑战？

　　张继辉：日产在世界上分几个区，比如亚太区、北美区、欧洲区，各个区的冠亚军或者第三名会根据参赛选手的多少规定，比如在中国会有前两名到日本本土去参加总决赛。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页]