家用我为先 搜狐成都试驾吉利金鹰1.5L

　　金鹰整体的行驶表现也比较让人满意。自主品牌的车型除了动力上与洋品牌存在着差距外，在底盘的调校上自主品牌也缺乏这方面的经验积累。金鹰虽然悬挂结构仍然采用前麦弗逊式后纵臂扭转梁的结构，但行驶中的稳定性带给我们不少信心。并不像一般的国产车型那样，悬挂表现松散，高速行驶缺乏稳定性。金鹰的悬挂整体表现较为紧凑，过坑过坎并无明显的多余振动。行驶在高速路上，起初我们以为速度超过80km/h的时速时，金鹰就会表现出轻飘感，但事实让我们兴奋不已。全车并没有感受到轻飘，方向盘也能稳定住前进的方向。灵敏的制动系统也令我们的高速行驶更加安心。

　　在安全性上，吉利金鹰采用了ABS+EBD的标准配置，打开发动机盖，我们也能清晰地看到ABS系统，从标识上看，吉利使用的是德国大陆特维斯公司出品的MK70 ABS系统，ATE的商标和MK70的型号让我们一眼就认出了它。德国大陆特维斯公司的系统在国内也是较为先进的ABS系统，国内众多品牌都采用了它们的安全系统，诸如一汽大众和上海大众，都是在速腾、途安等车型上采用了不同型号的产品。可见，吉利金鹰的安全性能也得到了国外先进技术的支持，确保金鹰行驶的安全性。