暴力绅士 Jaguar XF SV8 4.2S试驾报告

　　外观并未刻意强调性能

　　对照起引擎盖下方的暗潮汹涌，外观方面XF SV8则显得内敛一些。一如先前所试的3.0车型，由Jaguar首席设计师Ian Callum操刀的XF，外观与过往Jaguar的古典气质有著不同韵味。优雅依昔的网格状水箱护罩，在豪华质感上仍无与伦比；而两侧头灯则换上新颖的泪眼式设计，搭配下缘气坝内的镀铬飞翼饰条，则赋予XF SV8相当的科技质感。

　　自车头望去，XF SV8与先前所试的3.0车型外观并无明显区隔：古典的镀铬水箱护罩，搭配泪眼头灯设计，展现与过往Jaguar相异的新颖感受。

　　车侧部份，四门Coupe的设计概念，为XF SV8刻划出美感绝伦的车侧剪影；而前叶子板上的散热鳍孔，也为XF SV8增添些许跑格。与3.0车型相较，XF SV8外观最大的差异即在于四只轮圈：为了突显性能气势，XF SV8的轮圈一举自3.0车型的18吋，上升两级来到20吋的惊人尺码。而肌肉线条分明的Volans五孔设计轮圈，搭配低扁平比的性能跑胎，视觉效果亦是一流。

　　流线的车侧线条不在话下，在四门Coupe的设计概念下，XF SV8的车顶线条自B柱便开始下滑，C柱也顺势与行李厢线条融为一体。而前叶子板的散热鳍孔，以及车门下缘的明显摺线，也为XF SV8的车侧增色不少。

　　XF SV8在外观上的最大分别，便是四只20吋大脚铝圈。肌肉线条分明的Volans五孔轮圈搭配低扁平比性能跑胎，在视觉效果上堪称一流。

　　车尾仍是XF外型最讨喜的部份。流线的车身线条收落至此，横幅尾灯搭配微微上翘的行李厢线条，说其是一辆Coupe也不为过。而在压上JAGUAR字样的镀铬饰条下方，「SV8」铭牌也是辨认车型的另一方法。

　　车身线条收落于此，XF SV8的车尾仍是全车上下最迷人的地方。横幅红白尾灯搭配中央的镀铬饰条，XF SV8车尾与Aston Martin展现高度的相似性；而在尾管部份，则保留与3.0车型相同的左右梯形尾管设计。

　　私心认为，XF SV8在外表上还可以再狂放一些。除了20吋轮圈和车尾铭牌外，SV8车型与先前所试的3.0车型，在外观上的差别甚不明显。当然对于喜爱性能、同时又性喜低调的车主而言，XF SV8恰好符合此一需求；不过若多加诸一些空力套件缀饰，赋予XF SV8更具性格的动感外观，说不定也是另一番风味。