雀起东方 上市前抢先试驾吉利熊猫1.3MT

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　　搜狐汽车根据最新从吉利官方得到的消息，吉利全新微型车熊猫将在10月底首先在四个重点城市试销，然后根据试销所遇到的情况来对吉利熊猫做最后的调试，以确保最后上市后熊猫能“一炮走红”。

　　熊猫是吉利为了取代“老三样”豪情、美日和优利欧而研发的一款微型车。根据吉利工作人员透露出来的消息，目前吉利旗下的三款老车型豪情、美日和优利欧已经全面停产，生产线也已经全面改造完毕，熊猫从生产角度上来说，已不存在任何障碍。

　　熊猫上市后，吉利将采用全新的商标，这也是去年吉利发布新标以来，在熊猫上首次采用，从现场的效果看，熊猫造型憨厚和“雀起东方”的商标还是很般配的。

　　外形憨厚

　　熊猫外形设计和大熊猫有相似之处，前脸突出的两个前大灯酷似大熊猫的两个大眼睛，而且正好是黑眼圈；而前大灯下突出的大嘴正好和大熊猫的大嘴相呼应，让人一看就能联想到我们的国宝大熊猫；

　　尾灯的设计和前脸十分类似，也是采用不规则的尾灯，和前大灯全是白色相比，尾灯的“黑里透红”的设计让人尤为喜欢，可爱、憨厚的外形几乎征服了我们现场参加试驾的每一个人，

　　吉利熊猫的前、后门的开启角度都不大，相比来说，后门的开启角度实在有些可怜，笔者170CM的身材坐进去都有些“不方便”，对于一些魁梧人才的人就可想而知了。

　　与后门开启角度“十分狭小”相呼应的是，后门窗户采用欧洲流行的“推拉式”，在这里不得不提的是，欧洲小车大多数是三门版，后座本身就没门，利用率也不高，设计成“推拉式”的窗户即美观又实用，而国内小车显然不是这种情况，小车随小，但是仍然是一家人出行的交通工具，后座利用率相当高，如此设计就成了鸡肋。从吉利工作人员了解到，后座升降窗的熊猫已经在研发当中。

　　吉利熊猫后备厢不太实用，空间比较狭小，日常上下班超市购物还行，如果是出游有大件行李，熊猫的后备厢就难以胜任了。此外熊猫的后备厢的开口完全是后车窗玻璃升起，这有一个很大的问题就是过于单薄，万一有个小追尾，后备厢就将首当其冲了。

　　搜狐汽车从工作人员处得知，这批新车是上市前的量产车，吉利临海的生产线也已经开始全部为吉利熊猫新车开始生产，目前熊猫手动档车型已经全部得到吉利各方的认可，而自动档车型则还在调试之中，会在手动档车型上市后几个月时间内推出。