期望过高、销量不佳 盘点08十款滞销车型

　　菲亚特进口车

　　上市时间：8月21日

　　期望表现：4个月预期销售1500辆

　　实际表现：2个月销售50辆

[朋多 14.88-16.66万][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　由于菲亚特引入的三款进口车8月末才在国内上市，所以其今年可销售时间仅为9月、10月、11月和12月共4个月。上市之初，某菲亚特4S店老总曾透露，该店今年博锐、领雅和朋多三款新车的预计销量约为50辆，由菲亚特目前遍布全国的30家4S经销商、单家店平均50辆的销量来看，菲亚特三款进口车今年在华预期销量约为1500辆。

　　但实际结果是，10月已过半，这家菲亚特4S店仅销售7辆车，全国菲亚特4S店的销量总数仅为50余辆。按此种形势发展，菲亚特甚至很难完成年初1000余辆的预期。该菲亚特经销商老总认为，原来南京菲亚特的负面影响至少需要一年时间才能消除，并逐渐形成真正的购买力，“消费者对这个意大利品牌和这些小众车型的认知还需要一个过程。”

　　据悉，菲亚特本身并未对这些进口车的销售寄予“厚望”，菲亚特中国某人士甚至表示，“只要这个品牌不退出中国，还能在路上有菲亚特的车子跑，就可以了。”

　　铂锐

　　上市时间：3月3日

　　期望表现：向中高级车销量前三名迈进

　　实际表现：月均销售百余辆

[铂锐 18.2-22.7万][图片][新闻][社区][经销商报价 18.02万起]

　　北汽与克莱斯勒闹“分手”，让它们的两个孩子300C和铂锐立即面临或将“停产”的危机。虽然300C和铂锐两款车目前还在北京奔驰名下生产和销售，但销售颓势已成，300C上个月仅销售159辆。北京某克莱斯勒4S店老总向记者透露，该店每月平均销售铂锐15～20辆，在京城9家店里销售成绩还算不错。

　　铂锐在上市之初，克莱斯勒中国高层曾信誓旦旦地表示，有了这款强势车型的加入，北京奔驰的销售可以上一个新的台阶，甚至预言它会像中级车销量前三名迈进。但如今的销售现状却给了北京奔驰当头一棒，与预期的销售目标相差极大。铂锐目前在市场上的优惠幅度约为1.2万元左右，但与马自达6、致胜和凯美瑞等车型相比，铂锐的品牌和价格优势都不明显，难挽销售颓势。