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汽车频道 > 用车信息 > 爱车课堂第十三期:车子屡次维修修不好怎么办?

爱车课堂第十三期:车子屡次修不好怎么办

  主持人:各位网友大家好,欢迎来到搜狐直播间,我们今天谈一下汽车屡次维修修不好的问题。现在很多车主最困难的就是养车,养车很大一部分就是修车的费用。比如说有一些网友可能修了很多次车修不好,他不知道原因何在,在遇到这些问题的时候该怎么解决,我们今天来谈一下这个话题。经您这么多年了解到的,维修老是修不好的问题一般是哪些问题?

    版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。

  王凯明:过去人们认为汽车就是一个汽车,其实现在汽车成为了一个平台,在这个平台上面可以搭载很多的东西,很多东西都不是汽车本身的技术,是从很多别的技术转接过来,或者是把这些技术运用于汽车技术,使汽车提高了很多。其实汽车是一个很复杂的东西,这么一个复杂的东西在修理中要求的速度和各方面的条件很高。汽车屡次修不好有很多原因,汽车的故障大概有几种可能性:

  第一个是设计缺陷,尽管工程师和厂家在设计的时候都想把这个车设计得非常好,实际上由于各方面的局限和条件所限,设计上难免出现问题。举一个很简单的例子,微软用了这么多年,还是在不断的打补丁。大家经常碰到软件升级和电脑升级就是这个意思,我一个版本在使用的过程中出现的问题。这个可能不是设计的问题,是由于环境造成的。这个时候需要一些补充。

  第二种是生产缺陷。几万个零件组装在一起以后,每一个零件是好的,才有可能使这个车是好的。要经过这么多程序,有时候会出现一些小的问题。正是因为这样,才会有质保,而且质保期现在大家都在加长,我知道最长的一个质保期是四年。

  第三种原因是修理的时候,因为技术的不足,在判断上可能会失误。你去看病的时候,如果大夫不能准确的给你看出来,就不能够很好的开药,这就会带来很多的病。

  看病和修车有很大的差异,但是从这个道理来讲,我们分为这三块。根据这三块我们有不同的相应的措施。前两条是由厂家进行质量管理和控制,进行相应的检测,厂家有质保体系和售后服务体系来保证,这些问题在逐步的使用中应该会得到改善。第三个问题是大家最困难的问题。有一些东西是修理厂无法解决的。前两个缺陷,修理厂必须在得到厂方的认可、厂方的正式通知以后,才能够按照厂方的技术方案进行变更和修理,没有这个的时候,修理厂自己很难做,因为理论上的推导问题,修理厂不具备这个条件。这个时候修理厂一个是判断错误,第二个是在技术上要等待生产厂商的直接指令。这个时候就出现了一些问题。

  主持人:您说的以前这种情况,比如说车主经常遇到哪个零部件坏了以后,经常会出现反修,比如说变速箱,哪种是比较常见的?

  王凯明:汽车首先分成不同的系统,发动机、变速箱,现在发动机和变速箱合在一起成为了一个系统。还有其他的悬挂等等系统。不同的系统是由不同的部件组成的。变速箱可以打散以后进行某一部分的修理,这都是可以做到的。这里面涉及的问题比较多,第一个我故障的判断是否准确,对一个事故判断准确要对这个事故了解,维修人员要对它的设计结构、技术参数、基本的理论上的知识和道理有一定了解。第二,还要经过认真的测试,就好像我们去医院看病,你有一个病症,大夫要根据你说的情况和他自己的经验和知识来希望你做哪些检查,通过检查和化验和报告证实了或者是否定了他的猜测。汽车小到一个零部件,一个企业,一万个零件里面可能只有一个零件有故障,或者说有一定的质量上的欠缺,但是作为他来讲是万分之一,但是这个东西装在客户的身上是百分之百。零部件的质量问题也是一个大问题。但是在维修方面零部件的修理也不是很完善。所以我觉得,一次修不好的原因有多种多样的因素。

  主持人:刚才聊到零部件的问题,可能顾客会以为我的零部件是从国外的进口的,就会比国内的好一些?

  王凯明:这也不是绝对的。

  第一要区分看哪些东西是国外做得最好的。大家都知道,我们国家现在已经成为了最大的加工基地,很多大公司从我们国家订购零部件出口到国外。我们的汽车工业已经得到了很大的发展,我们国家在和国外交流的过程中,为国外的厂家做零部件的过程中,我们通过各方面的要求和规范,对自己的工艺加工,使自己的零部件工业也得到了很大的发展,在这些方面,还不会出现太大的问题。

  第二,现在国家提倡的自主知识产权的问题,在一些关键的零部件,我们国家不掌握核心技术,在这种情况下,像这样的零部件,我们可能在整体上跟国外还是有一些差距。

  第三,国外零件和国产零件差距还是比较大的。厂家采购还是有严格的规范和条件的,但是正是因为有利可图,所有的小企业也在做伪劣的商品。第一,是原厂,所谓的原厂是主机厂认可的,这些在销售的时候打着主机厂生产的标。第二是OEM件。我除了给主机厂供货的时候,我还供给更多的厂商,但是不能打他的厂标,我可以有自己的生产厂标。这些元器件质量基本同等。第三种就是真正的伪劣产品,不具备生产条件,利用收购的假货和旧货,翻新改造一下,到市场上卖,这是有问题的。大家一定要注意。

  主持人:现在很多网友会关注,他们给我换的件是原厂件还是配厂件,配厂件是伪劣产品吗?

  王凯明:不是。附厂件往往不是伪劣产品,是他生产多出来的产品。我允许以我自己的品牌来销售,我的价格肯定偏低一点,在质量上基本上可以说跟原厂件是同等的。但是怕就怕在有人以伪劣的东西假冒附厂或者是OEM件。我听过有的报纸报道,原厂的包装盒一个可以卖200块钱,用这个包装盒加上假的去卖的。

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