王小广：国内经济调整对汽车行业压力更大

    编者按：来自华尔街的“金融危机”席卷全球，且有愈演愈烈之势，我们不断地得到实体经济受到影响的消息。

    以下是国家发改委经济研究所经济形势研究室主任王小广先生接受搜狐汽车的采访：

    外部经济变坏有3大影响 出口下行必然影响消费

    搜狐汽车：请王老师给我们谈一下这次金融危机对中国汽车也影响有多大？是不是持悲观的态度？

    王小广：现在都讲金融危机的影响，我觉得对中国经济的影响，不管是汽车还是其他，各行业的影响都是两方面：一个是国际金融危机外部的影响，一个是内部的影响。

    现在大家都觉得外部影响非常大，但是我认为内部影响同样大。自身的调整，前期投资过热，特别是房地产过热，这个调整是主要的影响。我认为内部的更主要。

    外部的正好是两个重叠到一块。外部危机主要是两方面对中国的经济产生影响，可能影响汽车业。第一个是对出口的影响，出口的影响是相当明显，原来我们都是20%、30%的高增长，持续五六年，现在能够保持10%左右的增长就不错了。在长时间内能保持10%的增长就不错了，这是一个比较大的影响。

    搜狐汽车：您说的10%是指的？

    王小广：是出口。对中国经济的影响还有另外一方面，预期，包括对大家信心的影响。大家的信心受挫了。因为他预期不好，就会影响中国经济。中国经济受外部出口的影响要下来，必然影响汽车的消费。这是第一个影响。

    第二，我们这些年汽车出口增长很快，50%，连续几年都是高增长态势。自主品牌的优势的产品，像卡车、微型轿车。我们有一个错位的，自认为在中低端的优势，现在我们的出口，像奇瑞、长城。卡车福田也还可以。本来我们是两个市场，国内市场和国际市场，而且两个市场都繁荣。现在，外面的市场肯定不行了，出口减弱了。前些年形成的比较高的产能消化不掉，国内竞争就会更加加剧。这是第二个出口的影响。

    第三个外部危机的影响，中国自己的汽车工业比较弱，跨国公司相对强，现在跨国公司自己面临的大市场都有问题，美国市场、日本市场、欧洲市场都有问题。但是跨国公司都在这几个国家和地区，他面临着很大的压力，某种程度上会加大对中国市场的拓展，给中国的国内市场的竞争加剧。由于国际竞争的压力、国内的竞争会更加激烈。

    这次危机从外部来讲就是这三个方面。这是我讲的第一个大的方面。