回首历史 中国汽车业未来十年畅想曲

　　第3乐章 汽车销售模式的变革

　　“国美”模式对中国是画饼充饥

　　007：自上世纪九十年代以来，4S店成为了中国汽车市场化的一个标志。

　　苏晖：4S专营店是一种重要的销售模式，但是并不代表就是最先进的经营模式。在汽车销售的暴利时代，这样的经营模式是合适的，但随着汽车销售利润的逐渐萎缩，4S经营模式肯定会有所调整。在未来相当长的一段时间内，4S店销售模式还将存在，但是会慢慢发生衍变。

　　007：有很多人都在说集团化发展可能会成为未来汽车销售模式，例如“国美”。您对这样的说法是怎么看的呢？

　　苏晖：4S店在2009年、2010年一定会出现重大改革。上海永达、浙江元通、冀东物贸等企业都拥有20、30个以上品牌的代理权，这使得经销商取得更多与厂家博弈的话语权。“国美”这样的集团化模式很成功，但并不适合汽车，厂商也绝不会给经销商如国美、苏宁那么多的话语权。国美、苏宁模式对于中国汽车销售来说只是“画饼充饥。”

　　第4乐章 中国车企与中国市场

　　中国车企得经历风雨才能长大

　　007：国际车企巨头对中国市场这块大蛋糕垂涎已久了，中国对于他们来讲，最有吸引力的东西是什么？而从全球市场来看，中国在国际汽车产业结构中的位置又是怎样的呢？

　　颜光明：中国市场的吸引力就在于技术和产品的转移关乎市场的份额和占有率。全球汽车产业格局中所谓“6＋3”的九家汽车集团相继进军中国。这些国际汽车巨头都明白，“不在中国取胜，就在世界败北”。而中国“国内市场国际化”的市场特征，又迫使国际汽车巨头格外重视中国市场，由合资到全面进入已成为既定的事实。

　　在中国，汽车消费还刚起步。未来几年或更长的时间，都处在“爆发式”需求的包围之中。这就给中国汽车业的发展带来了很大的发展空间，但这并不等于可以高枕无忧地独享，而是更为激烈的以血酬为代价的竞争的开始。面对市场的残酷竞争，整合重组和开拓海外市场是中国车企的两大发展战略。中国汽车产业发展政策指出，通过市场竞争形成几家有国际竞争力的大型汽车企业集团。上南合作开启了中国车企整合的大幕。在车企整合中，大都有政府意志力的体现，真正按市场规律重组的还不多，失去市场竞争为前提的整合重组似乎又在走过去“联营公司”的老路。做大或做细的整合目标，是靠市场的需求所决定的，政府的意志代替不了市场竞争的铁律。中国车企还是得经风雨才能长大，体现政府意志的整合与重组不是出路。

　　第5乐章 自主品牌的机遇

　　海外拓展遭遇类似当年的日本

　　007：自主品牌经过十年的发展，已经积累了一定的研发能力与市场占有量。但是，目前还是进口品牌、合资品牌占据主导地位的阶段。庞老师，您觉得在将来，中国自主品牌如何才能在国际车企巨头的包围下生存呢？

　　庞亚辉：中国车企相较国际汽车巨头而言，无论是技术研发实力、资金实力、产品的工艺考究和啮合程度，还是品牌的号召力等，目前还不在一个当量上，这是我们必须清醒认识的。对于国内车企而言，必须给自己树立一个明确的战略发展目标，对企业和产品有一个清晰的定位，同时更需要一个长久的坚持力，以取得市场的整体突围。尤其对于产品线开发层面，要进行差异化竞争，使自己首先成为细分市场的王者，而不是在综合实力不济的背景下与国际车企巨头正面竞争。

　　007：自主品牌想实现海外发展战略，可以通过怎样的方式完成呢？是否有国外公司的成功经验可以借鉴呢？

　　庞亚辉：融入到国际市场竞争中虽然艰难，但也是中国车企必须要走的一步战略，如果放弃海外市场单纯固守中国一地，到头来未必能够坚守得住。在海外市场拓展中，首先必须在产品品质上下功夫，达到国际市场的标准；其次实施本地化战略，将产品和营销适应本地的市场需求和消费习惯；第三，在市场选择的时候避开国际车企巨头比较集中的市场，先在新兴市场进行立足再图发力，因为新兴市场对产品要求相对成熟市场不是太高，而且能够接受新品牌和新事物。

　　日本车企的经验是值得我们参考和学习的。现在无论是丰田还是本田都进入了国际车企领头羊的地位，但当初走出日本拓展海外的时候，也同样遇到了很多的市场尴尬，可日企能够调整和提高自己、适应市场并执着坚守，最终以较好的性价比获得市场认可。中国车企的海外市场拓展之路，与当年的日本汽车国际化有一定的相似之处，但中国车企也存在着日企当年不具备的优势，比如庞大的内需拉动力的支撑。

　　余音绕梁，

　　十载又十载

　　中国迈向汽车社会的路，走得奋力而艰辛。在历史长河中显得短暂而微小的30年，竟将中国从当日的一个明令禁止汽车私有的国家，衍变为一片私车保有量超千万的汽车热土。

　　宏观上，自主品牌车企的兴衰；合资品牌能否摆脱国际汽车组装车间的行业地位；汽车4S销售模式将如何变更……这一切都让我们牵挂。同时，我们也期待着《汽车质量三包条例》的实施；小排量环保汽车消费优惠政策的出台；新能源技术瓶颈的历史性突破。

　　每一个关注汽车业的人心里，都藏有一份未来汽车社会的畅想蓝图。或悲观，或乐观，唯一不能否认的是，汽车已经真真切切、轰轰烈烈地闯入了我们的生活，并正以一种势不可挡的态势，将中国推向一个更辉煌、更强盛的未知领域。