毛利悟：2011年一汽丰田年销售额达60万台

    一汽丰田生产和销售一起推出 丰田全球尚属首次

　　记者：通过合资对于丰田来说它有哪些借鉴或者学到了哪些？另外到中国之后本地化有哪些？

　　毛利悟：03年到现在五年的发展历程里面我们都有国产车的出现，还有合资厂的出现，这样的情况比较多。

作为丰田来说，它也是第一次的经验，生产和销售放在一起来推出。对于美国的状况来说，15年当中有的车就是咱们的进口车一直在卖，卖了之后400个经销店都是在卖进口车，进口车在卖的同时慢慢转换成国产车这样一个循序渐进的情况，在欧洲还有其它国家都是一样的。

    所以说在中国是非常不一样的，比如我们的皇冠、锐智、卡罗拉、威驰全部是销售和生产分为一体，慢慢增长的趋势。当然对于生产和销售来说，我们怎么样努力增长的困难。对于市场的预测我们怎么样的增长它的产值，市场是怎么样的，我们要销售这些车，按照这样一个生产速度我们是非常困难的在做这些工作。因为是合资公司，我们的一汽方面还有丰田方面都在做各种各样的决策，领导层在做这样的决策，我们的决策慢慢实行当中得到了它的成功，这样慢慢走到今天。工厂的建设在三年前决定要做什么样的工厂，大概什么样的产值，什么样的规模，这是三年前要决定的事情。天津第三工厂是大概05年左右我们就决定去建设。

    我们现在的工作也是展望未来的工作，对于2012年、2013年这样的预想我们现在非常落实一步步在走。在FTMS里面有一汽的派驻人员是25人，丰田也有派驻人员，还有顾问，都是非常专业的人士做出一些市场的判断，一步步走到今天。还有我们的经销店是非常支持我们的战略方法和指导方向，一步步跟着我们走到现在这个阶段。在市场非常严峻的时候，在售后服务方面要做得非常到位，现在也是在店的收益和客户的对应各种方面都做出相应的努力。我感觉在经销店和厂家的关系当中我们已经做到了非常高的位置的这么一个信赖感，他们对于我们非常信赖。经销店是另外的公司，不是我们一起的，它是独立法人的公司，所以说对于有经济来往的公司来说，我们的信赖关系是非常重要的。经销店来说不光有丰田的品牌，还有大众，对于这样的经销店来说对于我们的各方面政策还是非常理解非常欣慰，现在开始希望往这方面继续努力。如果我们跟经销店的信赖关系如果要是有一些发生损伤或者怎么样的话，对于我们自己的事业本身都是非常大的损害。

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