孙玮超：企业应从三个方面应对金融危机

零部件业加速重组有两个驱动力

　　搜狐汽车：刚才各位老师从我们国家层面、从企业自主方面，包括我们发展方面都展开了激烈的争论。

　　孙玮超：从我个人的角度来讲，在经济危机发生之后这个阶段，应该说第一个趋势，我个人的一个猜测，行业整合的步伐应该是加快的，零部件的整合会加快。特别是二级和三级供应商，那些经营业绩不是很良好的，内部不太具备这样的核心能力的企业，很可能处在一个相对被淘汰的边缘。

　　两个动力会驱动他，第一，如果继续生存的话他会主动去寻找这样一个合作的办法，比如跟一级供应商合作，或者跟平级的供应商合作。还有一个，本身就想一块人民币去拍卖，但是没有人接，这样最终可能是自生自灭的趋势。

　　一些大的一级供应商，特别是经营业绩比较良好，客户能力比较强，特别是财务能力比较强的企业，可能会进一步通过兼并重组来增大自己，可能在价值链整合环节会有一些动作，不仅仅是国内市场，也可能包括国际市场，包括海外优势资源，包括渠道方面，可能会采取一些对策。

　　第二个趋势，在目前需求受到影响的情况下，还不完全是技术影响，成本的优势也将是未来的趋势，将继续建立这样一个水平，缩短对技术环节的差距。在成本优势这方面更多的是创新，通过一些工艺创新、原材料创新，包括一些流程的创新，这方面也是一种发展方向。

　　第三个趋势，应该说这个市场的竞争更加激烈，因为现在都在市场进行调整，所以国内这样一个零部件行业的竞争，因为需求在做调整，这样竞争将进一步加剧，整个行业的盈利水平可能也在这个阶段处在一个相对会受影响的方面。