行64公里不耗汽油 雪佛兰混合动力Volta

　　11月4日，通用汽车公司在上海发布首款量产混合动力车雪佛兰Volt。依靠锂电池所储备的电力，这款混合动力车可行驶约64公里；当电能耗尽时，汽油发动机将自动为电池组充电续航。按照计划，雪佛兰Volt电动车将于2011年正式登陆中国市场，由此中国将成为继美国本土之后全球最早导入这款创新车型的市场之一。

　　这款雪佛兰Volt是一种全新的车型种类——增程型电动车（E-REV），它与其他混合动力车的不同之处在于：如果行驶里程不超过64公里，就不会使用一滴汽油，而完全通过车载的锂电子电池来驱动车辆；一旦锂离子电池电量下降到30%的水平，系统会自动启动1.4升小排量发电机为车辆提供电能，从而还可行驶300至400公里左右，使驾驶者不用担心半路“抛锚”。

　　据了解，Volt车载的锂电子电池蓄电量为16千瓦时，用完后可通过标准家用220伏电源进行插入式充电，3个小时可充满。

　　通用汽车副董事长鲍伯·鲁茨曾经表示，大多数消费者每天行驶的里程都低于60公里，他们可以在上班的地点对汽车进行充电，然后下班再开回家。因此，这款雪佛兰Volt有望真正实现“零油耗、零排放”。同时，Volt电动车的使用成本也极低，在纯电力驱动状态下每公里成本为2美分（约合人民币0.136元），而使用3.6美元/加仑的汽油时，每公里成本为12美分（约合人民币0.82元）。根据测算，在每千瓦/小时10美分（约合人民币0.68元）的价格水平上，Volt每公里的行驶成本只有一辆传统汽油车型的1/6。

　　业内人士预计，由于还未实现大规模生产，锂电池组的成本又较高，Volt上市之初将很难具有价格优势。据悉，通用汽车已经做好第一年不赚钱的准备，同时寄希望美国政府能够提供7500美元左右的税费减免。