捷豹汽车黎睿轩：捷豹不适合走亲民路线

　　捷豹在此次车展上推出了新捷豹X FSV8等豪华车型，过百万元的身价和具有英伦气息的外形设计让观众感受到捷豹品牌的奢华和尊贵。然而，在这个光鲜的背后，捷豹品牌今年年初却面临了一次无奈的易主。对于捷豹来说，2008年算是一个结束，也是一个重新开始。

　　今年3月份，福特将捷豹与路虎出售给了印度的Tata公司，捷豹的新东家Tata刚刚在今年1月份因推出廉价小车“NANO”火了一把。对于捷豹这样知名的奢华品牌“委身于”Tata，外界普遍对捷豹未来要维持“尊贵和奢华”存忧虑。对此，捷豹中国总经理黎睿轩说：“捷豹依然是一个强势的英系豪华品牌。”他说，Tata收购捷豹品牌后采取的管理措施是“不干涉”，作为拥有成熟运作机制和成功管理经验的团队。捷豹方面将实现独立经营管理，并将始终保持纯正的英伦血统。

　　据悉，Tata在获得捷豹品牌的所有权后，计划投资13亿美元全力支持捷豹路虎的新产品、高科技等方面的研究与发展。黎睿轩认为，捷豹的独立经营管理能对自身品牌形象进行一个非常合理的维护。“截至10月份，捷豹在中国共售出1144辆新车，与去年同比增长超过30％。其中XF车型售出624辆。”黎睿轩说，成绩已经说明捷豹品牌在被Tata收购后，依然能保持高速增长和不变的英伦血统。

　　相对奔驰、宝马等高端品牌越来越“亲民”，黎睿轩认为，捷豹并不适合走“亲民”路线。“我们会针对我们的关键客户做贴心服务和活动推广，但是不会做铺开式的大众广告。”他说，对于捷豹这种奢华车型品牌来说，更主要的任务是面对好“小众”高端群体。

　　“目前中国市场占全球销量比率约5％左右。英国、美国仍然是捷豹的主要市场。”黎睿轩说，捷豹在中国的发展策略将与全球市场一致。但基于现状，捷豹并不会单独对中国市场做特别的营销策略。不过，他强调，捷豹依然会继续将最优质的顶级产品、最奢华的品牌体验以及最专业的奢华服务带给中国消费者。目前捷豹在中国各地的授权经销商展厅已经达到34家，其中29家具有4S功能。