成都车界最牛SUV英雄会 奇骏表现抢眼

　　11月22日，由成都商报主办，汽车时尚报、CDTV-2、成都全搜索协办的“SUV英雄会成都万人试驾活动”中，东风日产奇骏一路激情奔放，牵动了众多试车的消费者视线。

　　此次在极地越野俱乐部进行的SUV对比试驾活动，云集了包括东风日产上市不久的新车———有着智能全模式城市SUV之称的奇骏，以及同属中高档SUV市场的 CR-V、森林人、瑞鹰、科帕奇、途胜等9款车市主流SUV车型。

数百名成都商报的热心读者和各车商的准客户参与了本次持续一天的试驾活动。SUV究竟是 “油老虎”还是“城市多面手”，SUV的竞争市场上，谁是英雄，谁主风流，可谓仁者见仁智者见智，参加活动的每个客户心里想必已经找到答案。而新一代奇骏，凭借其４ｘ４-ｉ智能全模式四驱系统、Xtronic-CVT无级变速器、全新的底盘悬挂与车身结构设计，在活动现场面对重重专业越野性能考验，体现出了其卓越的越野性能，驾控体验等优势，得到了参与试驾的客户的一致好评。

　　看点1人气旺

　　上午9时未到，记者到达活动现场的极地俱乐部内发现已经是人头攒动，前来试驾的客户络绎不绝。在本次的挑战赛上，共设置了包括尖峰圆锥、双轮单边、侧倾路和相对路面四个环节，尖峰圆锥环节考验的是越野车的越野四驱系统和中央差速器锁等越野电子装备，让客户体验越野车轮胎离地后仍可安全行驶、通过障碍的特性，双轮单边环节考验越野车的安全侧倾角度、四驱系统和车辆稳定性，侧倾路环节考验越野车的安全侧倾角度、四驱系统和车辆稳定性。

　　看点2操控佳

　　相对路面环节考验越野车辆的四驱系统和动态稳定系统，这一系列的越野环节设置作为外行来看颇为惊险，也无疑是对SUV的一项严峻考验，东风日产新车奇骏在众人的期盼下可谓是不负众望，面对重重关卡轻松过关。因为奇骏采用了全新的智能全模式四驱系统，驾驶员可以根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式，而上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统等高科技装置则将主动安全与越野性能完美融合。使得奇骏技术价值倍增，远超同级对手。

　　与同级别SUV的四驱系统相比，智能全模式四驱系统在响应速度、控制精度、道路通过性和适应性、燃油经济性等多方面都具有明显的优势。配合重新开发的底盘和高达200毫米的离地间隙，成就了奇骏在同级别车中最出色的越野能力。与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的Xtronic-CVT无级变速器，该无级变速器还配备了六速手动模式。Xtronic-CVT无级变速器是目前世界上技术最先进的变速器之一，其良好的平顺性和燃油经济性能很好地满足城市路况的行驶要求，而加入手动模式则为驾驶者在面对各种户外路况时，平添更多驾驶乐趣。

　　看点3魅力足

　　一位田先生在参与试驾后兴奋地告诉记者：“一直想买车，但却总在犹豫是否该选SUV，今天的试驾会简直就是为我们消费者提供了最好的买车参考。通过本次试驾，现在已经初步锁定东风日产的新车奇骏了。本来我个人就比较偏好它硬朗的外形设计，通过试驾感受到这魅力新车在通过各种障碍都能够轻松应对，完全符合了我对SUV的所有需求。”临近年末，表现优异的奇骏必将在成都车市刮起一股智能全模式城市SUV的旋风。