亦静 亦动—Mainz河畔试驾新君威Regal

　　小雨到中午才停。Fort Malakoff堡的红墙、墨瓦虽被铅色的阴云紧紧压着，却难掩住Mainz河畔的秋色。树的形状似乎经过人工修饰，有球状、锥状，也有如海神Neptune的武器——三叉戟；树的颜色则是自然为之，从褐绿到青棕、从柿黄到莓红，色彩变幻、参差错落。

　　偶有近百米长的驳船从Mainz河上缓缓驶过，便有水鸟追着犁出的波浪翻飞——船首的红灯闪烁、布苫的货物蛰伏，船尾的绿波跳跃、空中的白鸥翱翔；秋风拂过，景物不灭，有动有静，亦动亦静。新君威( 报价; 图片)Regal的动与静似也融在Mainz河的秋色中。相信我，动与静的反差越大，你会越惊喜。

　　●一静，造型年轻

　　即使有流畅如瀑布的水箱隔栅、有三面盾牌样的车标，我仍难相信那是一辆别克，那是一辆君威。

　　如Coupe般收窄的车窗、自A柱快速向后滑落的车顶曲线、短促且略有上翘的车尾造型、如游艇般环绕驾驶者的座舱曲线、排挡旁的旋钮式多功能控制器……使我很难将它与印象中的君威联系。但通用汽车全球总工程师、中级车平台总监 Jim Federico确定地告诉我，那是一辆新君威Regal，别克Reviera概念车的造型元素几乎都能找到。

　　●一动，驾驶敏捷

　　从小镇Bacharah离开，半原木房屋的客栈、尖顶的哥特式教堂一一滑出视线。车轮碾过规则排列的长圆形石板，蜿蜒的小路上积有雨水，虽有细纱散落，但仍然可以渐渐提速，新君威Regal绝无滑动；减震器起伏收放，带来平稳的车身姿态；即使左兜右转，车身也能自如跟随，绝无拖沓。

　　从辅路进入高速公路，看看近处无车，油门催促，新君威Regal纵身一跃汇入车流；以60公里/小时的低速拍照，然后追赶巡航的车队，新君威Regal挡提速绝不迟疑；在德国的高速路上追车，也会遇到不愿让路的车，只好不断地掰头并线、加速超越；虽有偶尔点刹，但重回高速并不要等待……Ecotec2.4升发动机与6速自动变速箱的配合没有令我失望。

　　●动静之间，主动安全

　　小雨再次降临，渐密，渐急。新君威Regal不急，我也不急。

　　我能看到，前挡的雨刷无声启动，音响系统稍稍调高了音量；氙气前灯已经点亮，在前车的尾部留下光斑。我不能看到，车载电脑命令刹车系统缩短盘、片之间的距离，重力G值感应器和滑动传感器提高了扫描频率；每次红灯后的起步，制动系统都会不易察觉地轻轻制动，试图消除盘片之间的水珠。

　　曾为空军基地的Pferdsfeld被广袤的森林围绕。在大雨中，驾驶新君威Regal在跑道上做变距蛇行穿桩、180度调头都是挑战。ESP系统会适当介入，修正即将出现的滑动；如果嫌它“管得太宽”，也可以手动换为DTC“值班”，车尾的滑动会更加夸张，但仍保证行驶安全。