青出于蓝而胜于蓝—搜狐试驾东南V3菱悦

　　机能强健的的心脏—动力

　　菱悦搭配的是采用三菱技术的1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，这也是厂家极力宣传的一点。动力系统配置参数如下表所示：

　　菱悦在怠速状态下很平稳，基本上没有什么抖动，驾驶室内的发动机噪音也很有限，而且并不嘈杂。起步时，车辆能够保持流畅平顺，变速箱档位清晰，挂档轻巧，无明显顿挫感，发动机和变速箱的配合还是不错的。

　　绕桩测试中的最大感受就是，油门及刹车踏板都较为轻巧，脚部比较省力，转向助力效果也是不错的，反复打轮一点也不吃力，车辆完全能够跟着指令在一个个桩位间稳定地通过。

　　驱车来到场地外的公路上，这时才真正领会到了菱悦的真实模样。由于菱悦在3000rpm时就可达到最大扭矩的134N.m，因此在平稳起步后，突然来个急加速，车子很快就有了响应，接着，车速快速上升，让人心里很是知足。菱悦的减震比菱帅( 报价; 图片)要缓和一些了，因此在过坎时不再那么的生硬，但是相对其他竞争对手来说，也还是存有一定运动性的，转弯时的侧倾幅度也会更小。它的四轮碟刹制动系统会有更好的制动效能，因此同样优于竞争对手。

　　可见，厂家在推出这款车时大力宣传它的动力和运动方面的优势还是有一定道理的。

　　总评

　　动感时尚的外观设计、沉稳大气的内饰风格、以及不错的动力性能，都已成为了V3菱悦竞争的优势所在，而且现在，厂家已对它进行了更加合理的市场定位，并把它的价格定在了更加大众化的区间，这样的一款车，即使是在车市寒冬，谁又能说它不会有一个优秀的市场表现呢。

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