燃油税出台 六成私家车主养车费用增加

　　货运：利于行业公平竞争

　　燃油税的改革，对于佛山本土最大的运输企业——佛山汽运集团来说，也产生了比较大的影响。

　　“目前，各地对货车的规费都不同，佛山收费算是比较重的。”因此，有不少佛山货车纷纷通过挂外地牌、套牌或超载等手段来逃避或降低费用成本。“同样的一台平板车，挂佛山牌跟挂肇庆牌，一年的规费差价有2万块钱。”劳达强表示，此次燃油税费改革以后，所有货车的收费标准都统一了，更有利于行业的公平竞争。

　　长途客运：可能受惠

　　但客运方面的影响，劳达强表示比较难预计。“由于集团内跑客运的客车根据路途的长短，规格有所不同，耗油量也有比较大的区别。直达班车走的是高速公路，减免二级公路税费对其没有什么影响，而普通班车取道普通公路，有可能从收费减免中受惠。”他说。

　　而顺德汽车运输公司的伍锦佳副总经理昨日接受了记者的采访，“对于长途汽车客运来说，油价不变，但一大堆的养路费等费用减免了，这也是一个好消息。”他说。

　　呼声：

　　降油价

　　顺德汽车运输公司的伍锦佳副总经理：在费改税的同时，更应该降低目前国内高企的成品油价。现在国际油价已经跌到每桶50美元以下了，而国内油价一直高企，没有丝毫下降的消息。以开征燃油税为理由，不让油价下降，实际上还是一个坏消息。

　　出台补贴措施

　　出租车司机张开祥：希望尽快调低油价，或者明确出台对出租车行业的补贴措施。

　　取消过桥费和高速路费

　　个体货运司机吴师傅：不少路桥早还完贷款了还在收费，能否把过桥费或者部分高速公路的收费也取消？

　　加税幅度小一些

　　市民陈小姐：油价没下调就加税，而且每升一下子就加七八毛，步子迈得太大了，应该缓一缓，或者幅度小一些。