危机创造机会 自主品牌“叫板”合资品牌

　　中国自主品牌和合资品牌的较量，一直没有间断过。

　　经过近20年的发展，中国自主品牌已经度过了资金、技术和人才的积累期，中国很多自主企业，都是处于资产的良性发展阶段，在产品品质方面已经具备了与合资品牌一争高下的实力。

　　尤其是今年爆发的国际金融风暴使得一些大品牌在欧美市场全面失守，引发了消费者对这些品质的消费信心的动摇。而由于跨国公司复杂的资产关系，国内合资公司的市场推进步伐难免不受影响。因此业界预测，2009年，汽车行业在遭受了金融风暴引发的经济萧条下，自主车型将迎来更多机会，中国汽车自主品牌公开叫板合资品牌，将成星火燎原之势。

　　在产品品质上，自主品牌在逐渐缩小了和合资产品的差距。以前，困扰自主品牌的反修率、产品的耐久性等问题上，在自主品牌卧薪尝胆地攻坚下，已大面积地弥补了自己的短板。日前，长城汽车在其炫丽上市活动中，高举“颠覆行业标杆，挑战国际品牌”的旗帜举办大规模的媒体活动。活动现场，董事长魏建军和专业车手一道，玩漂移等特级表演竞技合资车品质。“5万多元的自主品牌小型轿车能大玩漂移，就是不比8万元合资车型差。”这是自主品牌高调挑战合资品牌最想表达的声音。

　　车界把魏建军高调秀车竞技合资品牌的事看做一个信号。2009年，自主品牌和合资品牌的竞争将进入一个新的拐点，自主品牌在产品的综合实力上已经进入到与合资品牌全面公开抗衡的阶段。

　　6.38万元的比亚迪F3R，5.58万元骏捷FRV和威志，5.39万元的长城炫丽，都是自主品牌两厢车的代表，他们相对于前几年市场销售的车型，在外观、内饰、做工、配置、动力等方面都有明显提升，可以说一个比一个好。而且这几款车型市场销售都不错，尤其是长城炫丽，上市不到一个月就接到了2000多张订单，国内销售异常火爆。最近它还受到河北公安系统的青睐，445台炫丽被集团采购做警务用车。

　　2009年，汽车市场的购买力将大幅下滑，性价比高而品质大量提升的产品将受到青睐。若自主品牌在做出高配置、大空间、漂亮外观、结实耐用的基础上，坚持定价合理策略，会对合资品牌的冲击加剧。反之，合资车型在经济全球化的背景下，难免不被火烧连营。

　　而即将实施的燃油税政策，会让整个小排量车型受益。在小排量车型中，自主车型占了大半壁河山。和合资产品比较起来，自主车型具备更佳的性价比。

　　在金融危机导致就业困难，消费购买力严重不足的情况下，消费者对价格更加敏感。而以价格取胜又走精品路线的自主车型将迎来好的机会。业界预测，2009年，还将有一大批高性价比的精品自主小车脱颖而出。