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途锐V6的外形沿续了德国大众内敛、低调的风格，不过庞大壮实的车身又难掩其豪华SUV的风范。途锐V6发动机全部采用FSI燃油缸内直喷技术，在提供强大动力的同时又具备了极好的燃油经济性。途锐V6配备六速手自一体变速箱，最大功率达到206Kw/6200rpm，最大扭矩达到360N•m/2500～5000rpm，0-100公里加速仅需8.6秒。
途锐采用大众最新研制的4-motion适时四驱系统，通过差速器把发动机的动力输出到四个车轮上。当行车电脑感应到车辆前后轴的转速不同时，差速器中的活塞泵就能迅速启动，对差速器产生压力，然后将动力分配到更为有效的车轮。配合车身高度可调节功能，大幅提升了应对各种路况的能力。结合全车可谓武装到脚的多项安全配置，足以在艰难路况或环境下游刃有余。
受金融环境的影响，豪华SUV在国外的日子开始不好过，而因此将更多期待寄托在中国市场。不过从目前国内此类奢侈豪车的优惠幅度亦开始逐步加大的情形来看，如果不是急需，对此类高档消费品或也可保持观望。（信息提供：太原信息员德茂）
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