2008中国19城市车市调查之福州市场

　　金融危机下的福州车市

　　海峡都市报汽车周刊

　　由美国次贷危机产生的“蝴蝶效应”，在全球引发连锁反应，进而演化成一场全球性的金融危机。在金融危机的冲击下，福州车市也不可避免地出现了下滑趋势；在车市低迷状态下，福州经销商在战略布局上有所伸缩；而消费者持币观望的现象也随着钱袋紧缩而越发严重。

　　2008年福州1-11月上牌量下滑 与去年相比约10%的降幅

　　据有关部门统计，福州今年1-11月轿车上牌量为28674辆，距离去年全年的32571辆还差3897辆。在车市低迷的现今，要想在最后一个月份补足这个差距，困难不小。

　　从以上的数据可以看出，进入6月份以后，福州车市一直处于低迷不振的状态，虽然经销商都在不断加大优惠促销力度，但是在销售上并未能有所起色。本为“金九银十”的销售旺季，并没有出现热销的局面，9月份销量甚至只比淡季7月份多十几台；十月份销量的上扬，自选车牌政策的实施立下了不少汗马功劳。 进入11月份，寒意来袭，车市低迷状态进一步加剧，从豪华车到微型车，都出现了较大幅度下滑。不过，其中朗逸、菱悦等个别新车型表现抢眼，逆市飚红。

　　很多经销商都认为，眼下，福州车市的低迷并不是因为消费者购买力的下降，而是缺乏消费信心，持币待购的现象十分严重。如何重新树立消费信心，是个十分棘手的问题，非一人之力能改变，须政府、厂商群策群力，方有望结束车市低迷状态。