搜狐汽车国内首试奥迪A4L 一个“L”的变化

　　挺进9秒的动力表现

　　A4L搭载2.0升TFSI以及3.0升FSI发动机，试驾车辆搭载的是前者。2.0TFSI发动机可以提供最大132kw/4000-6000rpm,320Nm/1500-3900的动力输出，multitronic无级变速手自一体变速器，从容的将发动机输出的强大动力转移到车轮上，使新A4L的百公里加速时间挺进9秒以内，达到8.4秒的优异成绩。

　　TFSI技术使发动机在较低转速就可输出峰值扭矩，并可维持一段较长的平台期，使A4L始终保持较高的加速性能，无论静止还是行驶中，都可以体验到较强的推背感。轻质五连杆前独立悬架以及后梯形连杆独立悬架使A4L在高速行驶时有较高的稳定性，同时有效地抑制了弯道侧倾，轴距加长，没有过多的影响到车辆的操控性。

　　入门豪车再起波澜

　　A4L的出现使入门级豪华车市场增加了一位强有力的竞争者，同时对中大型车市场也有不小的冲击。2869mm的轴距使A4L有更广的用户面，不仅可以满足年轻用户对性能的追求，还能满足年龄稍长的用户的面子问题。但这毕竟是良好的设想，A4L的设计用意能否被大众接受，还有待市场的检验。

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