挑战紧凑级两厢车市场 搜狐试驾海马欢动

　　内饰沿用海马3的设计

　　欢动内饰整体沿用了海马3运动版的设计，基本没有变化。黑色内饰搭配钛银装饰条，为时下流行的动感设计，主打运动的欢动自然不会例外。与海马3运动版不同，欢动的内饰中没有加入更加躁动的红色，而使用了纯黑的设计。

　　三辐方向盘的设计同样源自海马3运动版，并为其加入了音响控制键，更加方便实用，并提升了整体的档次。仪表盘同样沿用海马3的三环设计，没有变动。

　　盾形中控有着良好的外形设计与布局，但按键设计却较为粗糙。不修边幅的方块造型，难以融入车内的动感气氛，质感也较为粗糙。空调的拨轮阻尼较小，材料也不够考究，给人一种拼凑的感觉，这不是一款10万元左右的车型应有的表现。

　　欢动使用运动座椅的设计，表面处理不够细腻，并且没有透气孔的设计。座椅有不错的侧面支撑，但靠背做的过于平直，虽然有8向调节，但很难找到一个舒适的坐姿。车门内扶手进深较浅，不能给手臂提供充足的支撑，设计有待改进。

　　车内的储物空间也不够丰富，除手套箱和车门下方的四个储物格外，仅有前后排中央扶手内两处储物空间，且后排中央扶手内储物空间非常浅，不够实用。车内提供4个杯架，杯架开槽较为合理，比较实用。

　　车内提供给乘员的空间不算充裕，但仍能满足日常需要。前排头部空间尚可，后排就有些局促了，1米8左右的乘客坐在后排头部仅有2指左右的空间，腿部空间则较为充足。

    后备箱空间为迎合车身外形设计也做了一些牺牲，空间与福克斯等竞争对手相比没有优势，但仍能满足日常使用。内部空间不十分规整，后排放倒后也与后备箱地面有一定的夹角，实用性一般。尾门开启后把手距离地面178.5cm，对于身材较为矮小的女性有些不便。

    车内各部位实测结果：