当你问二手车车商：“买哪款车最保值？”他们回答一律是：“哪款车都不保值！”的确，不少车主在换车时抱着希望来到二手车市场转让旧车，往往一圈下来被二手车经纪公司给出的“低价”打击得垂头丧气。
不过，在
车价普遍下滑的市场基调上，总有一些车型的价格跌得比其他车慢，总有些车型更容易受到买家的追捧。让我们一起来看看，2008年，哪些车型更保值呢？
我们将本地市场上的二手车型按照二手交易零售价格共分5部分，根据该车型的年初和年尾的市场价格变动的情况，参考该车型新车价和二手零售价的变动，结合本地多位二手车经纪公司的意见，分别得出了8万元以下、8万～15万元、15万～25万元、25～50万元和50万元以上这五个价格区间2008年度的最保值车型。
从表中可看出，8万元以下的保值车型当中并不是日系品牌的天下，然而从8万元～50万元，日系车型占据保值车型的大部分“江山”。50万元以上的保值车型则归两个“B”和奥迪所有，其中宝马3系和5系分别在25万元～50万元这个区间和50万元以上的价格区间，被多位二手车经纪评为最保值的车型。其中，日系车型第一年平均跌幅不到10％，成为保值车型当中的佼佼者。
2008年度首选保值车型（一年期限）
8万元以下： 雨燕、比亚迪F3-R、206
保值理由：雨燕、F3在新车市场销量很大，连锁反应让它们在二手市场也较受欢迎。第一年雨燕的贬值率较高，与新车价（非包牌价）价差达到近2万元，但次年开始跌幅会较少，年初与年尾的二手价格跌幅仅为4000元左右；与新车价（非包牌价）相比，F3-R新车第一年跌价在1万元左右，属于相当保值的车型；在这个价位，206作为一款欧洲车外观时尚是最大优势。
8万～15万元： 花冠、FIT、TIIDA、思域
保值理由：这四款车型都是日系车型在A级车市场的主流热销车型。共同的特点是小毛病少，用车成本较低。与新车价（非包牌价）相比，花冠、FIT（含两厢
飞度和三厢思迪）、TIIDA（包括三厢、两厢车型）、
思域第一年的贬值1.5万元左右，但比较年初的零售价到年尾的零售价都相对稳定，跌幅在5000元左右。二手花冠EX
1.6G自动版年初卖10.2万元，年底也能卖9.8万元左右。
(责任编辑：王雅南)
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