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上月初，雪铁龙中国进口车部正式宣布旗下大C4毕加索这款原装进口7座MPV将登陆中国；随后马自达表示，2009年将投放国产高端MPV马自达8；而一直低调的奔驰商务车近日也动作频频，不仅将全国最大的奔驰商用车4S店落户成都，并且传出消息说奔驰高端MPV唯雅诺将在今年国产。
业内人士表示，随着国内公商务MPV保有量的大幅上升，一场白热化的高端商务车激战即将上演。
高端MPV 格局渐变
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来自全国乘用车联席会的统计显示，2008年前三季度MPV细分市场上，20万～25万元市场比2007年同期增长了413%，而公商务型MPV销量占约整个MPV市场的三分之二。因属于高端产品，目前国内高端MPV市场均被国外汽车巨头所把持，奔驰的Viano、克莱斯勒大捷龙、丰田大霸王、Nissan QUEST(贵士)是这一细分市场主要代表。进入国内市场较早的丰田大霸王表现不错；克莱斯勒大捷龙凭借“首创”概念，销量稳步看涨，Nissan QUEST(贵士)通过个性化和时尚化赢得市场;而号称“移动总裁办公室”的奔驰Viano更是凭借尊贵气质和安全性能，创造了销售近千辆的佳绩。
“在高端品牌中，奔驰唯雅诺是没有竞争对手的，而市场零售指导价为67.5万元，在进口MPV品牌中是独一无二的高端产品。”作为奔驰在亚洲地区最大的代理集团，香港利星行商用车销售经理王蕾表示，今年将切入“泛轿车化”市场,展开奔驰商用车的全新销售模式。
新富群体 成争夺新目标
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据了解，在欧美日等国家，每年多功能MPV销量大约占乘用车市场的10%以上，平均每3户人家就拥有一辆多功能MPV，而国内目前MPV仅占4%左右，这预示着巨大的发展空间。
“现在每年进口约600辆奔驰MPV，有60%以上都是通过四川利星行销售出去，可见这片蓝海的市场潜力还是很大的！”梅赛德斯-奔驰商务车中心四川利星4S店总经理贺慰表示，虽然金融危机让不少厂家降低了预期，但利星会以西南为契机加大对商务车的投入，全力进攻西南高端商务车市场。
一些业内人士也认为，新富阶层快速增长为国内高端车型制造了新的商机，加速了细分产品的出现，因此2009年将有C4毕加索、马自达8、比亚迪M6等车型登台，而在高端领域，奔驰、宝马等豪华品牌也纷纷宣布将适时推出高端多功能MPV。
谨慎降价 走差异化路线
市场扩大的同时高端MPV之间也面临着竞争更加激烈的残酷现实。在同质化的隐忧、相似的产品定位以及日益增长的消费者的需求下，“差异化”路线逐步成为一些厂商进入市场的选择。
“岁末是经销商杀价的疯狂时间。目前市场上GL8优惠1.8万元，放眼现在的MPV市场，哪怕如奥德赛这样的强者也被迫优惠降价超万元，而作为高端商务车的进口车们却不敢轻易降价。”国内汽车界分析师贾新光认为，国内高端MPV市场空间还非常巨大，面对消费群产生的新需求，想在市场上脱颖而出，高端MPV只有深耕细作，选准相对的差异化路线，开发引进满足不同需求的产品才能赢得市场。
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