盘点09年12款五星级期待新车 主打技术牌

　　2009年新年伊始，就有诸多从2008年延伸下来的悬念待解。其中，最具争议的就是国内车市年产千万辆大关何时得破？当然，即使车市增长不如预期，但2008年仍有很多精彩的新车上演大战，比如，“日系B级车大战”，第八代雅阁、新天籁和凯美瑞这三款新车你争我夺，可能是2008年车市最精彩的一场大战；相对来说，A级车市场表现相对中庸，悦动、新凯越继续保持着“价格跌跌跌，而销量稳定”的态势，幸好，下半年朗逸、世嘉、新宝来的到来，为这一级别的市场带来活力；

    在SUV市场上，中高端的CR-V和自主品牌的哈弗依旧独领风骚；AO级市场上，新飞度的表现还是一贯地好，被丰田寄予厚望的雅力士表现则让人有些摸不着头脑，年底上市的晶锐很有可能会和改款POLO一起，在2009年一起扛起“德系小车”的招牌。

　　A0级车

　　福特动感小车重来

　　长安福特 新嘉年华

　　预计上市时间：3月

　　竞争对手：飞度、马自达2、雅力士、POLO

　　主打卖点：设计

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　　尽管在目前的A0级车市日系“高手”如云，但作为最早涉足这一市场的长安福特，终于在老嘉年华停产两年之后，以全新姿态重回A0级市场。如果说福克斯、蒙迪欧-致胜成功在国人眼中塑造了福特汽车“动感设计”概念的话，那么，这款两厢嘉年华更不会让人失望，因此，这款小车很有可能成为广本新飞度和上海大众今年改款POLO的强劲对手。

　　新福特嘉年华的设计理念来源于福特最新小型概念车Verve，造型大胆，线条动感。从目前的资料看，这款与马自达2同平台的小车，车身尺寸上表现非常不错，两厢车长3950mm、轴距2490mm，三厢车长4297mm、轴距2495mm，车宽和车高同为1722mm和1467mm。动力方面，最大功率达到103kW/6000rpm，最大扭矩为138N·m/4000rpm。在小车备受关注的安全配置上，新嘉年华标配了倒车雷达、ABS和EBD等电子系统。气囊方面，1.5L车型则全部使用了前排双气囊、侧气囊以及侧气帘的组合。

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