奇瑞A3点评：风格时尚简洁 配置丰富多样

　　奇瑞A3评委点评：

    车身线条优美流畅，整体看来大气协调；从外观造型上看时尚、大气、成熟：仪表和后门把手十分有特点，A柱设计略有点挡视线；风格时尚简洁，内饰风格比较流畅整体，较时尚现代感；轿跑车设计风格，总体比例协调造型流畅；前端运动感很强，后端拉手有创意，仪表板旋钮有新意。

前后舱空间较大视野很广，怠速振动噪声低，内外面差与间隙控制较好，ESP，紧急灯按钮手感较差；配置丰富，倒车影响只有图像显示，没有电动轨迹指示，悬架软硬适中，发动机噪声较小，车内感觉比较安静，装配工艺有待提高，试驾车发动机盖开关已坏；人性化设计较好，做工材料一般，空间较大，座椅包容性一般，噪声抑止较好，内部操作方便，乘坐舒适性良好，车身间隙较大，但内饰较粗糙；配置革新良好，车内空间设计合理，驾驶感觉比较舒适，制造工艺相对良好，车门闭合情况良好；配置革新有点多功能兼顾的特点，空间宽敞，无论头部腿部还是后排，发动机噪声不大，内饰质量明显提高；配置革新较好，后窗玻璃下降较浅，后排座椅空间较小，车身制造工艺较精细，车门刚性较好，但加油口小门关闭不严，玻璃升降自如；完全脱离低档车的形象，宽敞舒适，驾驶A3是一种享受，A3的制造水平可以说代表了奇瑞目前最高的制造水平；配置丰富多样，做工在细节方面有待提高。

   安全配置比较全面，后多连杆结合保证了车身的稳定性；紧急制动时较差，后视镜视野不够好，坐姿太低，手刹太靠右；安全配置比较全，转向精准，换挡自如，高速过弯不摆头；制动行程稍长，操控感觉和过弯性良好；主要依据制动性能表现不错，侧气囊加分，直线行驶性能良好，转向控制尚可，车身摆幅较大，控制稍显吃力；安全配置丰富，40km/h车门自动上锁，换挡清晰，油门离合制动等力度适中，方向指向性较好；弯道容易控制，刹车平稳。

    车友试车：

　　外观：嗯，比较协调。要说多么出类拔萃，那是太夸张了，但前脸比骏捷跑车强多了，比起两厢凯越和F3的中庸，外形中隐含了一些科幻的因子，比较前卫，又不像塞纳有点另类，很容易迎合二、三十岁的年轻人的审美观。可以说是奇瑞目前的车型中，距离国际流行趋势最近的一款了，尹工总算培养出一些艺术细胞了。往路边一放，不要说回头率是100%，连驻足率都是100%，被吸引的人们都会问，这车多少钱一辆？

　　媒体点评：

　　A3带给人们的，已完全不是过去的奇瑞车型，A3设计、研发中的科技含量和级别，给了奇瑞人充分的自信，而奇瑞A3本身的造型和气质，已完全脱离了过去自主品牌车型那种让人不提气的感觉。

　　————中国商报•汽车导报