新一代别克君威：黑马杀入运动型中级车市场

[新君威 17.99-24.59万][图片][新闻][社区][经销商报价 16.93万起]

    2008年12月1日，“时代心动因我心生，别克新君威强力上市”，由此吹响了上海通用新一代别克君威( 报价; 图片)全能轿车进军全国中级车市场的号角。新一代别克君威全面引领中高档私人动感座驾潮流，揭示了别克品牌“全球平台，欧美技术”的走向，它似一匹黑马杀入国内运动型中级车市场，当即成为时下最受关注的车型之一，并在当月即升级至紧俏车型行列。

首批上市新君威有2.0L和2.4L车型，当月销售突破6000辆，订单超过一万辆，立即上升为业内外公认的国内车市“最值得期待的中级车状元”。未来，随着搭载2.0T涡轮增压引擎车型的面市，新君威7.8秒的百公里加速度，不仅将运动性能发挥得淋漓尽致，且势必加快其问鼎“中级车状元” 的速度。

　　【试驾感受】

　　一个月，6000辆的销量，一万余张订单，新一代君威不愧为国内车市“最值得期待的中级车状元”。那么，在整体遇冷的大环境下，新一代君威成绩如此骄人的秘密何在？是年轻时尚的外形，还是强劲流畅的动力？是精准的操控，还是别克式的舒适和安静的驾乘环境？让我们一起去体验新君威带来的惊喜吧。

　　外观：

　　足以“电”倒年轻人

　　印象中的老君威，成熟稳重、四平八稳的传统造型，呆头愣脑的公商务车形象，鲜有40岁以下的消费者问津；而风格迥异的新君威，塑造得像一辆轿跑车，迷人的车身线条，足以“电”倒30岁左右的年轻人。

　　当火红色的新君威出现在眼前时，笔者的脑海不断跳出“时尚”、“靓丽”、“年轻”、“动感”这些词，然而，都是那么苍白无力。这款令人着迷的动感座驾，外表极具艺术雕塑感，散发着轿跑车般的动感气息，或许正是别克所言“时代特征元素”的体现之一。新君威的外观设计中，有两个亮点，一个是引擎盖与地面形成的“7度角”，另一个是“快背式流线型车顶”与地面形成的“黄金14度角”。正是这两个角度，不仅使之具有了轿跑车般的动感基因，同时也成就了惊人的0.27的整车低风阻系数。另外，从车辆外部车身线条走势、大幅轮圈和高扁平比轮胎的配置，都可以看到上海通用这次完全抛开了以往一贯坚持的美式元素，将欧系运动轿车的设计理念导入了这款新车。

　　操控：

　　一切尽在掌控，驾驶乐趣无限

　　这次新君威属于完全的脱胎换骨，坐进驾驶舱，除了能感觉到“别克的舒适性”，剩下的只是陌生感。整个仪表台是环绕着驾驶者设计的，让人感觉自己处在环绕的中心。“冰蓝色”的仪表照明灯光令人神清气爽，有一种一切尽在掌握的自信。新君威内饰的造型设计具有很强的整体感，扎实且高级，整齐排列的按钮突出功能性，很符合中国用户的喜好和情趣。

　　这次试驾的车型为2.4L新君威，搭载了被列入“全球十佳”的全铝智能引擎，动力性与经济性兼顾得很好。从力的爆发量上讲，虽不算十分凶狠，但匹配了六速手自一体变速箱后，车子优秀的持续加速能力衔接流畅。小幅方向盘配合高配宽胎，令车子行驶的灵敏度和稳定性提升不少。

　　试驾路程10公里左右，在拥堵的高架上，引擎发出低沉而厚重的声音，但车身前进却如燕般轻盈灵活；转到绕城高速后，该新君威终于有机会发力了，在80～120km/h时速段，你可以轻松地超越你想要超越的前车，且干脆利落，当轻灵地超越前车时，真的很像一辆轿跑车；最后进入市郊的小弯道路，你在转弯中稍加油门或刻意变线都不会对行驶轨迹造成任何影响，底盘的反馈很清晰，让驾驶者可以清楚地感觉到它的去向。精准的操控、良好的加速性和流畅的弯道表现，让每一个驾驶者都感觉到新一代君威传递的驾驶乐趣。

新君威内饰

新君威内饰

新君威内饰

新君威内饰

新君威动态

新君威动态

新君威动态

新君威动态

　　【专家评语】

　　跨越巨大 值得期待

　　无论是相对于现款君威，还是相对于目前上海通用别克品牌旗下的其他车型，新君威实现的跨越都显得非常巨大，但不管从时尚的外观造型，还是耳目一新的驾驶感受上，我们发现，新一代君威成功实现了转型。新一代君威，事实上是一辆不折不扣的欧版车，更是一辆值得期待的新车。