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上汽与南汽整合:瞻前顾后中又迈出一步

  胡茂元:

  “不把南汽搞好,我不退休”

  对于南汽,胡茂元必须谨慎处理。

具有丰富跨地域管理经验的胡茂元清楚地意识到,文化融合对于两个企业的合作是多么重要。

  而这场中国有史以来汽车行业间最大的跨地区并购、整合,对整个行业都有表率作用,对胡茂元而言,自然只许成功不许失败。

  按照胡茂元的规划,南汽2009年将继续减亏40%,后年扭亏为盈。而从长远的发展看,南京更将是上汽的一个重要基地。“不把南汽搞好,我不退休。”12月22日,面对10家媒体,胡茂元如是表态。

  早在1999年,上海市就曾派出一个高规格的友好城市代表团访问南汽。上海方面当时就表达了希望与南京汽车集团合作的意愿。当时大家都希望联手———上汽集团当时没有中型载重车,有批量不大的重型载重车,而这恰好是南汽的强项;在乘用车方面,南汽主要是经济型轿车,而上汽走的是中高端市场。但这次合作意向“雷声大雨点小”,最后则不了了之。

  2001年,由上汽集团、南汽集团和意大利泰克西股份公司在江苏镇江共同投资建立了“华东泰克西汽车铸造有限公司”,主要生产轿车、轻型车发动机缸体。零部件合作“开闸”后,2002年随着南汽由中汽“下放”到南京地方,南汽要并入上汽的说法一度盛行。

  然而,由于种种原因,上南合作一直都没有成功。

  2005年,上汽和南汽之间上演了一场罗孚争夺战,在竞购破产罗孚的过程中由之前的合作者变为对手。2005年7月,南汽以5300万英镑的价格,收购破产后罗孚的剩余资产和相关技术以及MG品牌。此前,2004年下半年,上汽以6700万英镑的价格,获得了制造罗孚25、75车型的图纸。一个罗孚花落两家的现实,使上汽和南汽之间的整合再次被提上日程。

  资金早就已经捉襟见肘的南汽自从收购罗孚之后,一直都在积极地寻找投资者。而与此相反,上汽开始的态度并不积极。上汽总裁陈虹对媒体屡屡以“看有无需要,条件是否具备”为由回避。

  其实,上汽内部一直都有两种声音,一种声音希望上汽去整合南汽,而更大的声音则是反对此时去整合南汽。上汽大部分人士支持等南汽名爵运作陷入困境再去整合,这样付出的代价会更低。

  1951年6月出生的胡茂元,1968年开始汽车行业的生涯。他是上南整合的坚决支持者。虽然南汽资金捉襟见肘,但南汽的资产,对于深谋远虑的胡茂元而言依然有着不小的吸引力。整合名爵可以使荣威减少一个竞争对手自不用说,上汽购买了罗孚25、75系列轿车和全系列发动机的知识产权,而南汽收购了MG ROVER的剩余资产,两者在知识产权的归属上纠纷不断。而从资产上看,南汽收购了MG ROVER包括厂房和设备、模具在内的剩余资产,而上汽已为其后续的发展设计了5年推出30款新车的计划,如果两家合作,就能够使两个企业之间形成优势互补,加上从车型上来看,除了荣威75和MG7是两款直接竞争型的产品外,南汽所拥有的跑车和上汽开发的不同系列的轿车,两者之间未来也能形成互补。

  南汽还拥有深厚的商用车研发、生产以及配套能力的底蕴,而这恰是上汽的短板。特别是,胡茂元很清醒地认识到,如果上汽不去整合南汽,它很可能被一汽、东风等企业整合掉,这对于一心做中国汽车“NO.1”的上汽而言,将是一个致命的打击。

  而在上汽和南汽的整合推进过程中,其背后的政府推手也不容小觎。

  发改委将上汽和南汽之间的合作,作为2007年的重点工作。从2007年年初起,发改委工业司的负责人就多次来到上海和南京,分别密会胡茂元和王浩良,希望上汽和南汽之间能够合作。

  虽然,在2007年4月上海车展前夕,胡茂元面对全国200多家媒体首度表态:“今天我作为上汽集团的法人代表,很认真地告诉大家,我们希望联合,就是为了中国汽车工业的发展,为了国有资产的高效运作,这对中国汽车工业有益,对消费者有益。”但外界还以为,这只是上汽“公关性的表态”。

  2007年6月5日下午,上海市副市长胡延照带团赴南京访问。在外界看来,这是一次完整意义上的融冰之旅。上汽集团高层也陪同前往访问,并与南汽就双方合作事宜进行了接触。

  6月6日,南汽董事长王浩良首次披露了南汽对外合作底线:共同运作好MG名爵项目;是否让出控股权“完全可以视具体情况商谈”。这次双方主要就资源共享和未来的合作模式进行了初步接触,南汽有意愿出让控股权,而上汽也接纳了王浩良提出的全面合作而非单个项目合作的意向。

  6月28日下午,在国家发改委副主任张国宝视察了南汽名爵浦口基地后,南京市委书记罗志军意味深长地对南汽集团董事长王浩良说:“南汽要抓住机遇,抓好销售,抓好质量,做好充分的准备,下个月我们将组团到上海。”

  7月27日双方签定《合作意向书》,初步确认南汽整车资产进入上海汽车,零部件进入上汽集团。而南汽提出的“三不变原则”,即名称不变、法人地位和税收渠道不变,获得了上汽同意。此后双方便进入一个你来我往的细节谈判阶段,并最终达成了共识。2007年12月26日,双方在人民大会堂正式签署上汽南汽《合作框架协议》。

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(责任编辑:南超)
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